本網綜合 Allison Lampert  報導  歐洲的空客公司已最終達成協議，將收購Spirit AeroSystems的部分資產，兩家公司周日晚間表示，完成了與美競爭對手波音公司對這家陷入困境的供應商進行跨大西洋分拆的關鍵部分。

這家美國飛機製造商去年同意以47億美元的股票回購其20年前剝離的航空結構巨頭，而空客則著手接管該供應商以歐洲為重點的虧損業務。

作為交易的一部分，空客將向Spirit提供價值2億美元的無息信貸額度，兩家公司在各自的聲明中表示。

飛機製造商表示，與此同時，空客將從Spirit獲得4.39億美元的賠償。

參與轉移的兩個關鍵工廠是北卡羅來納州金斯頓的工廠，該工廠為Spirit製造A350機身的關鍵部件，以及北愛爾蘭貝爾法斯特的工廠，該工廠為A220製造碳纖維機翼。

“簽署這份協議是我們朝著完成波音收購邁出的重要一步，這將使Spirit、其股東及其他利益相關者受益,” Spirit首席財務官Irene Esteves表示。

本月，波音商用飛機公司首席執行官斯蒂芬妮·波普和精神航空公司首席執行官帕特·沙納漢發給員工的信件表明，貝爾法斯特和蘇格蘭普雷斯特威克工廠的一些未被空客吸收的工作將交給波音。

Spirit在聲明中表示，空客將收購貝爾法斯特A220機翼的生產。如果找不到合適的買家，空客還將接管A220中機身的生產。

與此同時，空客公司表示將收購位於蘇格蘭普雷斯蒂克的A320和A350機翼部件的生產。

儘管波音公司此前曾考慮是否回購其前子公司，但在2024年一系列危機影響產量後，這家飛機製造商決定推進這一計畫，同時增加其最暢銷的737 MAX飛機的產量。

為MAX生產機身的Spirit Aero公司去年對其能否持續經營表示懷疑，並獲得了飛機製造商的財務援助。

總部位於堪薩斯州威奇托的Spirit Aero在2月份表示，其總財務流動性為8.9億美元，但預計在2025年上半年將消耗6.5億至7億美元的自由現金流，且未提供解釋。

空客首席財務官托馬斯·托普弗本月早些時候告訴股東，公司預計將在4月底前完成與Spirit的協議。與波音的全面交易預計將在2025年中期完成。