本網綜合  Phil Stewart、Humeyra Pamuk and  Jonathan Landay  報導  三位熟悉計畫的人士和一位美國官員表示，美國可能會敦促合作夥伴和盟國資助一項由私人運營的通過海路向加沙運送援助的行動，該行動可能會在美國採取更大規模的軍事行動之前開始。

如果資金到位，該計畫可在數周內將大量援助物資運上岸，速度可能快於美軍的浮動碼頭系統，五角大樓稱該系統可能需要 60 天才能投入使用。

這位美國官員和一位熟悉該計畫的人士說，美國不會為該專案提供資金，而另外兩位消息人士和同一位美國官員說，華盛頓正在考慮通過一個接受政府和私人資金的國際基金會，要求盟國為該專案提供資金和支持。

雖然美國政府優先考慮軍事計畫，但商業專案可以通過在加沙提供岸上支持來補充這一努力，因為喬·拜登總統的政府已經排除了讓美軍進入飛地的可能性，即使他們在建造碼頭系統時也是如此。

拜登在國情諮文演講中宣佈，美軍將在加沙的地中海沿岸建造一個臨時港口，以接受海上人道主義援助。

聯合國警告說，如果不採取緊急行動，加沙地帶的大範圍饑荒 “幾乎不可避免”。本周可能會有一個正式結論，即在這個擁有 230 萬人口的沿海飛地，饑荒已經來臨。

一位熟悉規劃的消息人士稱，一旦資金到位，商業方案可在 28 天內開始運作，但另一位消息人士稱至少需要一個月。該計畫將用拖船推著駁船把援助物資運到加沙，然後用起重機把集裝箱吊到岸上。

兩名消息人士稱，該專案每天可向加沙運送約 200 個相當於卡車裝載量的援助集裝箱。這將少於戰爭開始前每天向該飛地運送 500 卡車援助物資的數量。

美國官員表示，美國的軍事行動每天將額外提供數百卡車的援助物資，其中包括 200 多萬份膳食、水、臨時住所和藥品。

三個消息來源稱，商業海運專案六個月的預期成本約為 2 億美元，其中一個消息來源估計每月成本為 3 千萬美元。

美國前官員參與規劃

消息來源稱，商業規劃由 Fogbow 公司牽頭，該諮詢公司的成員包括來自美國國防部、美國國際開發署和中央情報局的前美國政府官員以及前聯合國官員。

Fogbow 發言人拒絕發表評論。

聯合國巴勒斯坦被佔領土援助協調員傑米·麥戈德裏克說，他在本月早些時候聽取了 Fogbow 關於其與卡塔爾和阿拉伯聯合酋長國合作計畫的彙報。

麥戈德裏克告訴記者：”這是個不錯的主意，我認為會很有幫助。”不過他補充說，在加沙境內運送援助物資的複雜性和 Fogbow 計畫的成本可能會使該計畫 “啟動較慢”。

他說：”我們向加沙供應物資的管道越多越好。

這位美國官員告誡說，該專案是否會繼續推進最終取決於美國的合作夥伴。該官員還說，目前還不清楚商業方案是否真的會比軍方的計畫更快。

但該消息人士說：“我們希望最終能夠做出商業決策，因此我們很高興他們提出了非軍事性的建議。”

一旦獲得資金，該組織的計畫是在加沙北部沿海開闢一片區域，以便駁船能夠靠近陸地，並建造一個重型升降平臺來為集裝箱提供支撐，然後將集裝箱儲存在陸地上，由聯合國或其他國際援助組織進行運輸。

在美國考慮這項商業建議的同時，另一項規模較小的海上援助行動也於週二開始推進。

慈善船 “Open Arms “號拖著裝有麵粉、大米和蛋白質的駁船駛離賽普勒斯的拉納卡港。這次任務主要由阿聯酋出資，由總部設在美國的慈善機構世界中央廚房（WCK）組織。