1月24日，據證監會官網顯示，中科宇航技術股份有限公司（以下簡稱“中科宇航”）上市輔導狀態已變更為“輔導工作完成”。

證監會官網截圖

此前在1月17日，中科宇航上市輔導狀態變更為輔導驗收。

中科宇航成立於2018年12月，是中國科學院力學研究所培育孵化的高新技術企業，主要從事系列化中大型火箭研製、定制化宇航發射、亞軌道科學試驗及太空旅遊等業務。公司於2025年8月開啟上市輔導，由國泰海通擔任輔導機構，至輔導驗收共耗時五個月。

據輔導備案報告，中科宇航的控股股東為北京鵬毅君聯空間技術中心（有限合夥）（以下簡稱“鵬毅君聯”），持股比例為27.7476%。

據天眼查App顯示，鵬毅君聯的實際控制人為中科宇航創始人、董事長楊毅強。

據公開資料，楊毅強1987年進入中國運載火箭技術研究院，多年從事我國運載火箭研製管理和航太系統工程管理工作，曾任中國運載火箭技術研究院長十一火箭總指揮。

中科宇航至今已完成8輪融資。根據2025年8月北京產權交易所曾掛出的中科宇航股份轉讓專案估算，中科宇航估值約為111億元。

同時，專案資訊顯示，中科宇航2024年實現營業收入2.43億元，淨虧損7.48億元；2025年上半年，公司實現營業收入3624.13萬元，淨虧損3.11億元。

中科宇航的主要產品為“力箭”系列運載火箭。

2025年12月10日，中科宇航力箭一號成功完成“一箭9星”發射任務，其中包含三顆國際用戶衛星。截至此次發射，力箭一號成功將84顆衛星送入太空，入軌載荷總品質超11噸。

今年1月12日，中科宇航力鴻一號遙一飛行器在酒泉衛星發射中心完成亞軌道飛行試驗任務，返回式載荷艙通過傘降系統順利著陸完成回收。

據介紹，後續力鴻一號返回式載荷艙將升級為最長留軌時間不低於1年、重複使用次數不小於10次的軌道級太空製造航天器，可支撐太空制藥、藥物篩選、動物實驗、高端半導體製造等多項在軌製造及微重力物理、空間生命科學、空間材料科學等前沿科學實驗。

近日，中科宇航力擎一號針栓式液氧煤油發動機圓滿完成搖擺及變推力試車考核，試車時長合計330秒，該型發動機累計試車總時長超1300秒，覆蓋可重複使用運載火箭一子級飛行時長5倍以上。

據介紹，該發動機成功實現了100%至50%的深度變推力調節，並具備1%量級的推力高精度調節能力，標誌著中科宇航已掌握大範圍變推力核心技術，以及在液氧煤油發動機變推力控制技術上取得了重要突破。

同時，力擎二號110噸級針栓式液氧煤油發動機也已進入關鍵研製階段，目前正穩步籌備200秒長程試車。

力擎一號針栓式液氧煤油發動機完成變推力搖擺試車考核

中科宇航後續還將通過力鴻二號可重複使用飛行器，採用3臺力擎一號針栓式液氧煤油發動機作為主動力，計畫在2026年進行百公里回收技術驗證。

中科宇航在中國國際高新技術成果交易會期間曾表示，公司的力箭二號重型運載火箭、力箭三號運載火箭、力鴻二號可重複使用飛行器，將通過低成本、高可靠性的技術特徵，滿足未來廉價、自由進入空間的發展需求，力爭為我國空間基礎設施的快速部署和可持續運營提供創新路徑。

來源：中國澎湃新聞