“GE航空航太見證了中國航空業的騰飛，未來將持續支持中國民航市場的發展。作為八屆進博會的全勤生，GE航空航太期待依託進博會這一重要平臺，繼續以本土化戰略為引領，通過卓越可靠的產品與服務、持續不懈的本土人才培養，與中國民航業攜手共進。”

在第八屆進博會期間，GE航空航太全球副總裁兼大中華區總裁向偉明向澎湃新聞作出上述表述。值得注意的是，GE航空航太在國內首次展出C919飛機的動力“心臟”——LEAP-1C發動機1:2剖面模型。模型以真機尺寸的50%比例製作，通過剖面形式展現風扇、渦輪、轉子、燃燒室、尾噴管等內部結構，參觀者可近距離“一探究竟”。

LEAP-1C發動機為C919機隊唯一指定外方發動機。中國商飛是LEAP系列發動機的啟動用戶，同系列的LEAP-1A和1B分別為空客A320neo和波音737 MAX飛機提供動力裝置。

一直以來，GE航空航太是中國商飛的重要戰略合作夥伴，從提供飛機動力到打造航電系統，從試飛取證到售後維修，從市場開發到人才培訓，雙方合作已超過20年。據悉，在C909（原ARJ21）專案中，GE航空航太CF34-10A發動機為C909機隊提供唯一動力裝置，並助力C909飛機交付166架、訂單量達660架（截至2025年7月）。在C919專案中，雙方合作更進一步，GE航空航太及其合資企業CFM國際提供了包括LEAP-1C發動機及短艙反推裝置在內的整體推進系統，GE航空航太與中航工業的合資企業昂際航電還提供了飛機的核心航電系統。

此外，此次進博會期間，GE航空航太還簽署多項在華銷售與服務合作協議，深入在華合作，總金額近21億美元。其中，包括與中國東方航空股份有限公司簽署39臺LEAP-1A，LEAP-1C及CFM56-7B備用發動機採購協議。與廈門航空有限公司簽署CFM56-7B發動機TrueChoiceTM送修協議。與珠海摩天宇航空簽署CFM/GE航空航太航材採購協議，及CFM/GE航空航太發動機零部件送修協議。

GE航空航太是最早進入中國市場的航空製造企業之一，今年是入華第45周年。目前GE航空航太及其合資企業CFM國際已服務60多家中國航空公司客戶，在役發動機超7800臺，訂單近5000臺。多元化的民用發動機產品組合與本土化服務網絡，為中國航司機隊提供從動力支持到維修保障的全方位解決方案。

同時，GE航空航太在華投資的步伐也在繼續。2024年至2025年，GE航空航太已連續向其位於蘇州的新零部件生產製造工廠累計增投850萬美元，用於購置全新機器和檢測設備，並對工廠設施進行升級改造，提高對民用航空發動機零部件的生產製造能力。

在數位化轉型方面，GE航空航太對人工智慧（AI）的部署已超過十年，不僅是航空業擁有最多AI專利的企業之一，更將AI深度融入產品設計、維修規劃和效率提升等核心環節。例如，中國本土團隊用時八年自主研發了可用於GE/CFM發動機維修的AI孔探智能化輔助系統（BSI Analyzer）。2025年初，該系統在中國推廣，並在廈門太古發動機維修廠和GE航空航太上海發動機快修廠進行試點應用。與傳統孔探相比，BSI Analyzer能夠讓檢查時間縮短10%，出具報告時間提升80%，可顯著提升孔探效率和精准度、減少人為差錯。

目前，GE航空航太在大中華區擁有8家合作/授權MRO大修廠，2個發動機零部件周轉庫（Storefront）和1個發動機現場支援服務快修廠，為客戶提供包括維護、快修和大修服務在內的全方位服務，覆蓋所有在中國使用的GE/CFM發動機型號。

與此同時，GE航空航太還在不斷完善大中華區的發動機維修網路服務能力建設。比如，從2022年起，GE航空航太助力廈門太古發動機維修廠（HAECO）建立CF34-10A發動機維修能力，實現了C909飛機發動機在國內的自主維修，大幅提升了服務效率。與此同時，GE航空航太也在積極拓展LEAP-1C發動機的維修能力——上海臨港的GE航空航太發動機快修廠以及與中國國航的合資維修廠四川國際（SSAMC）均具備LEAP-1C的國內快修能力，而四川國際未來還將進一步建立大修能力，為國產民機提供更全面的支持。

來源：中國澎湃新聞