2月26日，由中國船舶集團有限公司旗下中船溫特圖爾發動機有限公司（WinGD）研發、中船動力（集團）有限公司建造的大功率甲醇雙燃料船用主機在上海交付。

這是中國船舶工業推進綠色能源技術革命的又一成功案例，填補了中國大缸徑綠色新型燃料船用低速機研製的空白。

該機型擁有完全自主知識產權，設計最大功率可達64500千瓦，採用先進的數位化智能控制系統和靈活高效的雙燃料噴射系統，具有節能減排佳、運行能效高、維護成本低等特點，在航運業綠色低碳轉型下具有廣闊的市場前景。

該機型甲醇替代率超95%，較傳統柴油動力減少二氧化碳排放超7.5%，創下同類型動力裝置能效新紀錄。經中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國船級社（LR）等8家國際主流船級社聯合認證，表明該機型在燃燒效率、排放控制、運營經濟性等多項關鍵指標上均達到行業領先水準。

中船集團黨組副書記、總經理王國強表示，該機型的研製成功，為中國構建起涵蓋燃料供給、燃燒控制、尾氣處理等全鏈條大缸徑綠色新型燃料船用低速機自主技術體系奠定了基礎。

隨著中船集團自主研製的甲醇、氨等清潔能源船舶陸續投產，中國將在“十五五”期間形成覆蓋全功率段的低碳零碳船舶動力產品譜系，中國船舶動力技術將不斷向高端化、智能化、綠色化方向創新發展。

來源：新華網