本網綜合 Nora Eckert  報導   Stellantis 面臨著美國總統唐納德·特朗普承諾的關稅帶來的不確定性，這可能會顯著減少其利潤，而這家吉普製造商已經在努力從所謂的“艱難”2024年中恢復。

法意美集團認為，特朗普政府應避免實施關稅，這些關稅將不成比例地打擊主要在美國生產汽車的汽車製造商，包括定於3月初生效的對墨西哥和加拿大徵收的25%關稅。

“對於政府來說，真正推動美國就業、製造業機會和投資的真正機會是通過關閉目前的漏洞，該漏洞允許大約400萬輛汽車進入美國，而沒有任何美國內容要求，”Stellantis董事長約翰·埃爾坎週三在與分析師的電話會議上表示，並補充說，在墨西哥和加拿大生產的產品應”保持免關稅。”

該公司週三早些時候報告了2024年全年業績，並對未來一年持謹慎態度，因為它正在從美國銷售下滑中恢復，並尋找下一任首席執行官。

“2024年……是我們不引以為傲的一年，” Elkann 說道，他正在公司尋找新 CEO 期間領導公司。

底特律的汽車高管們公開和私下都在遊說，要求對從亞洲或歐洲向美國進口汽車的汽車製造商徵收關稅，而不是對那些將生產紮根於北美的汽車製造商。

埃爾坎的論點與福特汽車首席執行官吉姆·法利的觀點相呼應，法利最近稱加拿大和墨西哥的關稅是”我們進口競爭對手的福音”，並敦促特朗普實施更全面的關稅。

如果對從加拿大和墨西哥的進口商品實施25%的關稅，Elkann的公司將是最受影響的企業之一。根據巴克萊銀行11月份的報告，Stellantis在墨西哥或加拿大生產了其北美車輛的39%，而通用汽車在此地生產了36%，福特汽車生產了18%。

通用汽車高管表示，他們正在關稅可能生效之前將更多庫存跨境轉移，並正在評估其他措施以減輕業務成本。

“如果它們成為永久性的，那麼你必須考慮一大堆不同的事情，比如在哪里分配工廠，是否搬遷工廠等等，”通用汽車首席財務官保羅·雅各布森在二月告訴分析師。