中國船舶集團中船發動機有限公司（簡稱中船發動機）宣佈，其研製的中國首臺甲醇雙燃料低速機——6G50ME-C9.6-LGIM+EGRBP，已在大連船用柴油機有限公司順利通過交驗。這一里程碑式的成就標誌著中國船舶動力產業發展取得了新的突破，並將有力推動中國綠色船舶動力製造的佈局與發展。

船舶的“心臟”——發動機，是決定艦船運輸效率的關鍵因素。此次交付的甲醇雙燃料低速機，額定功率高達10320千瓦，最大轉速可達每分鐘80轉，將被安裝在中國船舶集團廣船國際有限公司建造的49500載重噸化學品/成品油船上，為船舶注入強勁的“綠色動力”。

與傳統的燃油發動機相比，甲醇燃料主機的環保性能顯著。它能減少97%的硫化物和50%的氮氧化物排放，顆粒度排放更是降低了90%，溫室氣體排放也減少了11%。與液化天然氣（LNG）相比，甲醇在船舶的儲存、運輸和使用方面展現出更明顯的優勢。

在全球航運業積極尋求減少碳排放的背景下，中船發動機近年來承接的雙燃料發動機訂單持續增長。據透露，該公司計畫在今年下半年交付多達6臺甲醇雙燃料主機。此外，中船發動機的氨燃料主機試驗平臺也已於今年初啟動建設，並預計在2025年推出中國首臺氨燃料主機，進一步推動綠色航運技術的發展。

來源：環球網