本網綜合 Mrinmay Dey 和 Kate Abnett  報導   歐盟週四早些時候同意採取更嚴格的措施，以控制其新碳市場的價格，此舉旨在回應各國政府的擔憂，即該減排計畫可能導致燃料成本上升。

經過持續到週三深夜的談判，歐盟各國與歐洲議會達成協議：如果新碳市場的配額成本超過每噸二氧化碳45歐元（約合52美元），則將從“穩定儲備”中向市場釋放4000萬份配額以調節供應，此前這一數字為2000萬份。議會發表聲明稱。

該儲備每年可啟用兩次，每年向市場額外增加8000萬個配額。此外，該儲備的使用期限將延長至2030年以後，而不會在當年到期。

歐盟的第二個碳排放交易體系（ETS2）將從2028年起對供暖和交通燃料產生的二氧化碳排放實施定價，以推動向電動汽車和更清潔的家庭供暖系統轉型。

這將要求燃料供應商和分銷商從ETS2市場購買二氧化碳排放許可，以抵消其排放量。

該計畫的收益將用於幫助人們支付帳單、購買電動汽車以及投資節能型家庭改造。

該計畫獨立於歐盟現有的排放交易體系，後者涵蓋發電廠和重工業。

為監管ETS2價格而採取的更嚴格措施，源於包括法國和捷克共和國在內的各國政府發出警告，稱如果該新計畫被視為推高消費者燃料費用，就可能引發對氣候變化政策的反對情緒。

協議中的調整還包括從市場穩定儲備中分階段釋放配額，以避免因供應突然變化而引發價格劇烈波動。當市場中的配額總量降至2.6億以下時，將開始釋放較小數量的配額，取代此前在總量低於2.1億時一次性釋放1億配額的計畫。

歐盟各國和歐洲議會必須在協議生效前予以批准。這一步驟通常只是走個形式，對事先已達成的協議不做任何更改。