12 月 26 日消息，科技媒體 Notebook Check 昨日（12 月 25 日的）發佈博文，報導稱特斯拉官方客服團隊近日證實，公司正在對 Cybertruck 配備的巨型單雨刮器（Gigawiper）進行“活躍工程調查”。

記者注：工程調查是指汽車製造商內部針對特定零部件或系統出現的頻發故障、性能不達標問題啟動的深度技術審查，通常是實施大規模召回（Recall）或進行重大設計變更（Redesign）的前奏。

作為 Cybertruck 標誌性的設計元素之一，這款超大尺寸的單臂雨刮器在實際使用中表現不佳，難以應對暴雨、融雪或泥濘等複雜路況。即便特斯拉此前曾針對該問題發佈過一次官方召回，但大量車主回饋顯示，調整後的雨刮器依然無法解決根本問題。

一位車主在向特斯拉客服投訴時指出，即便服務中心更換了電機並重新校準了停泊位置，雨刮器葉片仍無法清潔“根部半徑一半以外”的擋風玻璃區域，意味著駕駛員在惡劣天氣下的視野會受到嚴重遮擋。

相比此前 Model 3 和 Model Y 因軟體演算法導致的自動雨刮“亂刮”或“不刮”問題，Cybertruck 面臨的是更為棘手的物理結構失效。

特斯拉對單雨刮方案的動搖，在另一款重磅車型上得到了側面印證。最新曝光的 Cybercab（雙座無人駕駛計程車）量產版諜照顯示，該車型已徹底摒棄了此前模仿 Cybertruck 的單雨刮設計，轉而採用了包含兩個擺臂和兩個葉片的傳統雙雨刮系統。

原裝 Cybercab 單雨刮器

重新設計的 Cybercab 雨刮器，回歸傳統

作為特斯拉未來的核心自動駕駛載具，Cybercab 回歸傳統方案，被業界普遍解讀為特斯拉內部已承認單雨刮概念在工程實用性上的失敗。

來源：中國IT之家