本網綜合  Tim Hepher and Valerie Insinna  報導  波音公司周日表示，由於其供應商Spirit AeroSystems公司在一些機身上發現了兩個鑽錯的孔，該公司將不得不對大約50架未交付的737 MAX飛機進行更多的工作，這可能會推遲近期的交付。

波音公司在回答路透社的詢問時證實了這一發現，此前業內消息人士稱，在窗框上鑽孔時發現了間距問題，但該噴氣機制造商表示，安全未受影響，現有的737飛機可以繼續飛行。

“上周四，一家供應商通知我們部分 737 機身出現不合格情況。”波音民用飛機公司首席執行官斯坦-迪爾（Stan Deal）在致員工的一封信中說：“我要感謝供應商的一名員工，他向經理指出有兩個孔可能沒有完全按照我們的要求鑽好。”

迪爾說：“雖然這種潛在的情況不會立即造成飛行安全問題，而且所有 737 飛機都可以繼續安全運行，但我們目前認為，必須對大約 50 架未交付的飛機進行返工。”

消息人士稱，檢查的重點是 Spirit 公司提供的窗框組件上兩個孔的位置可能不正確，這種情況被稱為“短邊距”。

他們補充說，截至上周五，已在 22 架機身上發現了這種“不合格”或品質缺陷，占波音和 Spirit生產系統截至當時所檢查的 47 架機身的近一半，而且可能存在於一些正在服役的 737 飛機上。

Deal周日提供給員工的數字表明，檢查工作進展迅速，在數百個正在生產的機身中，問題只影響到少數機身。

Spirit AeroSystems公司發言人說：“作為我們360度品質管理計畫的一部分，我們團隊的一名成員發現了一個不符合工程標準的問題。”

消息人士稱，這些發現是在一份被稱為“逃逸通知”的例行通知中曝光的，供應商會在這份通知中向波音通報任何已知或可疑的品質疏漏。

此類品質報告在航空航太領域很常見，但這一發現發生在波音公司及其最暢銷的噴氣式飛機，在1月5日阿拉斯加航空公司一架噴氣式飛機的門塞在空中爆炸後面臨嚴格審查之際。