隨著紅海危機的持續，如今危機遠不止在海面上蔓延，還擴散至海底，甚至紅海的海水也難逃一劫。

日前有多家機構確認，至少有4條途經紅海的亞歐通信電纜遭到破壞，直接影響到了亞洲和歐洲之間25%的數據流量。儘管此前胡塞武裝人員曾在社交媒體上對紅海水下電纜發出過威脅，但電纜受損後胡塞武裝卻發表聲明撇清責任。

據估計，全球90%的數據傳輸都是通過海底光纜完成的。這些光纜與世界各地相連，是全球互聯網基礎設施的核心。這些光纜一旦損壞，後果不堪設想，不僅會導致網路中斷，還會對金融、通信、軍事等行業造成毀滅性打擊。

與此同時，海面上的熱戰也似乎沒有停止的跡象。遭到胡塞武裝襲擊的貨輪“魯比馬爾”號，最終在3月2日沉入大海，和貨輪一起沉入大海的還有數萬噸化肥和大量燃油，對於紅海的生態又造成了一次打擊。

當前紅海危機仍在持續，英美對胡塞武裝葉門控制區相關目標的持續打擊並未獲得其設想的成效，紅海航道仍面臨著較高的安全風險，美英與胡塞武裝之間在紅海的博弈陷入某種“死結”。

此次遭到損壞的電纜包括亞非歐一號海底電纜系統（AAE-1），該線路於2017年投入商用，自中國香港連接至法國。這一海底電纜由中國聯通於2012年發起並主導建設。另一條被切斷電纜的所有者非洲海底電纜運營商（Seacom）則表示，至少還要一個月後才能開始維修海底電纜，部分原因在於需要同時向葉門政府和葉門胡塞武裝同時申請許可證。

由於事發紅海海域東部由葉門政府控制，西部由葉門胡塞武裝控制，因此在鋪設電纜作業時，為保障安全通常會向雙方同時申請許可。此外，在風險水域實施作業成本高且危險極大，相關船隻的每天的保險費用就可能高達15萬美元（約合108萬元人民幣）。

來源：第一財經