8月4日消息，據Electrek報導，路特斯美洲CEO Massimiliano Trantini近日向Motor Trend確認，由於美國對中國產電動車關稅一路飆升至150%，路特斯Eletre已徹底退出美國市場。

這款原計畫以10.7萬美元起售的電動SUV，最終以23.29萬美元的頂配價格勉強賣完2025年配額後，再未向美國進口一輛。

報導稱，路特斯原本對Eletre進軍美國雄心勃勃，10.7萬美元的起售價在這個級別算合理。路特斯完成了全部認證準備工作，萬事俱備，然後關稅來了。

拜登政府將中國產電動車關稅從25%大幅上調至100%，直接打亂了路特斯的定價邏輯。

Trantini回憶稱，路特斯不得不重新篩選導入車型，最終選擇只引進基於Eletre R打造的頂配版本Eletre Carbon，售價飆至23.29萬美元，比原計畫翻了一倍多。好在100%關稅下走高配限量路線還能勉強維持，2025款車型作為限量版售罄。

然而關稅並未止步於此，當進口關稅進一步上調至150%後，Trantini坦言Eletre在美國已經找不到任何商業可行性，繼續賣就是虧錢，路特斯索性放棄繼續導入。

更棘手的是，Eletre並非只面臨關稅一道坎，目前Eletre在國際市場已推出插混版本，但美國《聯網汽車規則》明確禁止搭載中國技術的新車銷售，這意味著無論純電還是插混，在中國生產的Eletre和Emeya都幾乎不可能進入美國市場。

唯一不受影響的是Emira跑車，因為它在美國本土生產，既不涉及中國關稅，也不受聯網規則限制，可合規銷售至2027款車型，有望在未來數年繼續留在美國市場。

來源：中國快科技