本網綜合 Medha Singh 報導 分析顯示，美國、以色列與伊朗的衝突已造成全球企業至少250億美元損失，且該數值仍在持續攀升。

通過梳理美國、歐洲及亞洲上市公司自衝突爆發以來發佈的財務報告，其影響已引發高度警惕。企業正面臨能源價格大幅上漲、供應鏈中斷，以及伊朗封鎖霍爾木茲海峽導致貿易路線受阻等多重挑戰。

分析表明，至少279家企業將此次戰爭視為採取防禦性措施以緩解財務衝擊的直接誘因，相關措施包括提高產品價格、削減產量等。部分企業還通過暫停股息派發或股票回購、安排員工無薪休假、增加燃油附加費，或尋求政府緊急援助等方式應對危機。

此次動盪是繼新冠疫情、俄羅斯入侵烏克蘭之後，企業遭遇的又一突發全球性事件。鑒於目前尚無跡象顯示衝突即將達成停火協議，市場對今年剩餘時間的預期正趨於謹慎。

惠而浦首席執行官馬克·比策在將全年業績預期下調50%並暫停派息後，對分析師表示：“這種行業下滑程度與我們在全球金融危機期間所見情況相似，甚至超過其他經濟衰退時期。”

分析師指出，隨著經濟增長放緩，企業定價能力將被削弱，固定成本分攤難度加大，這將對第二季度及後續的利潤率構成威脅。持續漲價可能進一步推高通脹水準，進而打擊本已脆弱的消費者信心。

“消費者正推遲產品更換，轉而選擇維修服務，”比策爾表示。

多行業供應成本上升

這家家電製造商並非個例。隨著衝突進入第三個月，寶潔、馬來西亞避孕套製造商Karex及豐田等企業均已發出預警，稱衝突造成的負面影響正在加劇。

伊朗封鎖全球重要能源通道霍爾木茲海峽，導致油價突破每桶100美元，較戰前上漲逾50%。

海峽封鎖推高了運輸成本，擠壓了原材料供應，並切斷了貨物流通的關鍵貿易路線。化肥、氦氣、鋁、聚乙烯等關鍵生產投入品的供應均受到衝擊。

在本次調查中，五分之一的企業（涵蓋化妝品、輪胎、洗滌劑、郵輪運營及航空等多個行業）已明確指出因戰爭遭受財務損失。

其中多數企業位於英國及歐洲地區——這些地區的能源成本本已處於高位；另有近三分之一的企業來自亞洲，反映出該地區對中東石油及燃料產品的深度依賴。

損失規模與關稅衝擊相當

為便於理解相關數據，截至去年10月，已有數百家企業報告稱，因美國總統唐納德·特朗普2025年實施的關稅政策，其成本增加超350億美元。

在已量化的戰爭相關成本中，航空公司占比最大，達近150億美元，主要因噴氣燃料價格近乎翻倍。隨著供應鏈瓶頸持續，更多行業的企業也發出了警報。日本豐田警告稱將面臨43億美元損失，寶潔公司則估計稅後利潤將減少10億美元。

速食巨頭麥當勞本月早些時候表示，預計持續的供應鏈中斷將導致長期成本通脹加劇——此類評估直至近期仍僅見於工業企業的財報電話會議。

首席執行官克裏斯·肯普欽斯基表示，燃料價格飆升正抑制低收入消費者需求，並補充道：“高企的汽油價格是我們當前面臨的核心問題。”

油價敏感性

工業、化工及材料行業的近40家企業表示，受中東石化產品供應影響，將提高產品價格。

紐威爾品牌（Newell Brands）首席財務官馬克·埃爾塞格本月早些時候表示，油價每桶上漲5美元，公司成本將增加約500萬美元。

德國輪胎製造商大陸集團預計，因油價飆升導致原材料成本上升，第二季度將因此蒙受至少1億歐元（約合1.17億美元）損失。

大陸集團高管羅蘭·韋爾茨巴赫本月早些時候表示，油價上漲對公司損益表產生影響尚需3至4個月。“這可能在第二季度末開始顯現，隨後在下半年全面影響公司業績，”他說。

這些利好尚未體現在財報显示，第一季度企業利潤表現強勁，這也是標普500等主要股指在能源成本攀升、通脹擔憂推高債券收益率的背景下仍能創下新高的原因。

FactSet數據顯示，自3月31日以來，標普500指數成分股中工業板塊的第二季度淨利潤率預期下調0.38個百分點，可選消費品板塊下調0.14個百分點，必需消費品板塊下調0.08個百分點。

高盛分析師指出，隨著企業轉嫁額外成本的難度加大及對沖保護措施到期，歐洲STOXX 600指數成分股公司將從第二季度起面臨利潤率壓力。

瑞銀歐洲股票策略主管格裏·福勒表示，汽車、電信及家居用品等面向消費者的行業，未來12個月的盈利預測下調幅度已超過5%。

在日本，自3月底以來，分析師將第二季度盈利增長預期下調一半，至11.8%。

科爾多瓦諮詢合夥公司（Cordoba Advisory Partners）首席執行官拉米·薩拉法表示：“大多數公司的財報中，真正的盈利衝擊尚未顯現。”

（1美元=0.8540歐元）