據英國《金融時報》中文網2日消息，大眾汽車正裁撤數百個管理崗位，此舉為削減白領員工計畫的一部分。在德國車企承受巨大競爭壓力之際，其大量管理人員湧入就業市場。

高管獵頭公司IFP的汽車行業合夥人馬格努斯·特斯納表示，賓士和大眾等汽車製造商“正瘋狂地擠走管理人員”。他表示，許多經理都在尋找新工作。

報導稱，一名獵頭表示，大眾曾聯繫他們，請其為400至500名管理人員尋找新的職位。這名獵頭說：“我告訴他們，我們做不到……我們沒有400個需要填補的高管職位。”

大眾最初提出的計畫是到2030年在德國裁減5萬個職位，涉及大眾品牌、奧迪以及軟體部門Cariad的製造和後臺員工。但相關計畫仍不夠深入，一項內部分析發現，該公司的行政成本比其他製造商高出30%。

大眾集團旗下跑車品牌保時捷也公佈了裁減5000個工作崗位的計畫，主要涉及後臺職能崗位。保時捷首席執行官邁克爾·萊特斯表示，保時捷正在裁撤部分部門、合併業務領域，並已將董事會席位從8個削減至7個。

大眾集團首席財務官阿諾·安特利茨 (Arno Antlitz) 在該集團公佈第二季度業績時表示，這一差異“主要是由各個層級集團架構的複雜性所致”。

報導稱，即便大眾裁減10萬個崗位，該集團仍將雇用約58萬人，遠高於豐田的39萬人和韓國現代的33.5萬人。且由於工會反對，大眾集團裁員10萬崗位可能性不大。

據報導，其他德國汽車製造商也在削減白領崗位。寶馬近日將自願離職方案擴大至數千名從事辦公室工作的員工，包括研發和產品規劃人員。

一名知情人士表示，這家總部位於慕尼克的汽車製造商預計，到2027年底，該計畫將導致8000名員工離職，該計畫不涉及工廠工人。

寶馬首席執行官米蘭·內德利科維奇告訴員工，作為重組工作的一部分，寶馬將調整管理架構並合併組織部門。

來源：中國中新經緯客戶端