本網綜合  Pavel Polityuk 報導 在烏克蘭中部肥沃的黑土地上耕作並向歐洲出口農作物的尼古拉·馬利延科，今年春天減少了100公頃的玉米播種面積。這位70歲的老農因伊朗戰爭導致化肥價格飆升，不得不節省開支。

他最大的擔憂是購買今年晚些時候收割1200公頃農田所需的柴油。自美以對伊朗發動空襲導致能源供應前所未有地中斷以來，燃料成本已幾乎翻倍。

儘管與俄羅斯交戰已四年，烏克蘭仍是穀物、油籽和植物油的主要生產國。

烏克蘭經濟部的數據顯示，該國食品出口目的地已從2022年2月俄羅斯全面入侵前的約190個國家減少至150個。

隨著對亞洲、大洋洲和中東地區的出口減少，對歐洲的出口增加，出口貨物的地理分佈已發生變化。分析人士稱，俄羅斯已從烏克蘭手中奪取了市場份額，特別是在小麥領域。

對烏克蘭而言，風險在於中東衝突正在增強俄羅斯的經濟優勢。

作為主要的石油和天然氣生產國，俄羅斯有望從高能源價格中獲益，且其農民能夠以低廉的價格獲得國內供應的化肥和柴油，而烏克蘭則必須進口這些物資。

馬利延科預計其生產成本將至少上漲10%至15%。除非中東衝突能迅速解決，否則成本可能飆升60%。

“我們的出口潛力可能會大幅下降，”馬利延科站在位於基輔西南不到100公里（62英里）的馬洛波洛韋茨克村外自家農場的一排拖拉機和播種機前說道。

“今年出口量將下降15%至20%，如果局勢持續下去，降幅可能高達40%。”

農業對烏克蘭至關重要

在俄羅斯入侵並封鎖了90%農業出口所依賴的黑海港口後，烏克蘭農民改道通過多瑙河沿岸的小型港口及鐵路向東歐運輸貨物。

結果，物流成本上升，出口下降，國內穀物過剩。國內價格下跌，農民蒙受損失。

2023年，隨著聯合國斡旋的糧食走廊開通，運輸得以恢復，局勢開始趨於穩定。

據政府數據顯示，去年烏克蘭農產品出口創匯超過220億美元，占其出口總收入的一半以上——這是總統沃洛迪米爾·澤連斯基政府獲取硬通貨和稅收的重要來源。

但上個季度的穀物和油籽出口總量為4700萬噸，較戰前下降了四分之一。俄羅斯的入侵導致農民面臨災難性的勞動力短缺，同時運輸線路和電力供應也受到破壞。

俄羅斯的無人機和導彈襲擊還摧毀了烏克蘭的煉油廠，使該國不得不依賴從歐洲進口柴油，以維持農業機械的運轉——以及滿足軍事需求。

烏克蘭的柴油需求高峰出現在北半球春季（農民播種作物期間）、夏末收穫期，以及初秋（主要種植小麥等冬糧）時節。

馬利延科表示，自2月底以來，柴油價格已幾乎翻倍，達到每升92格裏夫納（2.11美元）。

當前的困境在於：是現在就購買燃料以防斷供或價格進一步上漲，還是等待市場降溫。

“我不希望有人打電話告訴我‘150格裏夫納’——那時穀物已經成熟待收，而我卻沒有工具來收割，”馬利延科說道。

烏克蘭主要農民聯盟（UAC）的貿易部門週二預測，高昂的燃料和化肥價格將至少持續三個月。UAC表示，昂貴的原油已經購入並正在進行提煉，同時還以高價簽訂了未來加工的原油合同。

穀物減產與出口下滑

許多農民表示，由於生產氮肥所需的天然氣短缺，高昂的化肥價格也將擠壓他們的預算。

“短期內，平均生產成本的增幅可能在20%左右，甚至可能達到30%，”烏克蘭農業公司HarvEast首席執行官德米特羅·斯科爾尼亞科夫表示。該公司經營數萬公頃土地，出口穀物和油籽。

斯科爾尼亞科夫預測，本季烏克蘭的農業產量將下降5%至10%。他說：“除非天氣極其幸運，否則產量肯定會下降。”

他表示，從長遠來看，食品價格的上漲將有助於維持烏克蘭出口的價值。

“這將是一個延遲效應，因此今年可能會產生負面影響，而明年則會產生積極影響。”

與此同時，政府預測今年收成將保持穩定。政府正通過國有石油公司“烏克蘭石油公司”（Ukrnafta）出售廉價燃料，以此支持農民。

烏克蘭經濟部副部長塔拉斯·維索茨基表示，穀物產量不會低於去年——當時烏克蘭收穫了約6000萬噸。作為歐盟最大的穀物生產國，法國在2025年的收穫量為6300萬噸。

“今年的天氣條件優於去年，因此可能抵消化肥使用量減少帶來的影響，”維索茨基對路透社表示。

燃料儲備不足加劇了問題

馬利延科和斯科爾尼亞科夫表示，現代技術可以減輕化肥減量的影響，但農民幾乎無力抵消燃料成本，特別是在收穫季節。

“我們現在就需要為收穫季儲備燃料，”馬利延科說，並預測一些生產商可能會破產。“如果我們無法將作物收割入庫，那將導致徹底崩潰。”

斯科爾尼亞科夫表示，燃料價格可能迫使農民縮減冬糧種植面積。有些人可能會完全放棄冬播。

俄羅斯襲擊了烏克蘭的燃料倉庫，迫使供應商避免囤積大量庫存——斯科爾尼亞科夫稱這是“一個巨大的劣勢”。

他表示，從長遠來看，食品價格的上漲將有助於維持烏克蘭出口的價值。

“這將是一個延遲效應，因此今年可能會產生負面影響，而明年則會產生積極影響。”

與此同時，政府預測今年收成將保持穩定。政府正通過國有石油公司“烏克蘭石油公司”（Ukrnafta）出售廉價燃料，以此支持農民。

烏克蘭經濟部副部長塔拉斯·維索茨基表示，穀物產量不會低於去年——當時烏克蘭收穫了約6000萬噸。作為歐盟最大的穀物生產國，法國在2025年的收穫量為6300萬噸。

“今年的天氣條件優於去年，因此可能抵消化肥使用量減少帶來的影響，”維索茨基對路透社表示。

燃料儲備不足加劇了問題

馬利延科和斯科爾尼亞科夫表示，現代技術可以減輕化肥減量的影響，但農民幾乎無力抵消燃料成本，特別是在收穫季節。

“我們現在就需要為收穫季儲備燃料，”馬利延科說，並預測一些生產商可能會破產。“如果我們無法將作物收割入庫，那將導致徹底崩潰。”

斯科爾尼亞科夫表示，燃料價格可能迫使農民縮減冬糧種植面積。有些人可能會完全放棄冬播。

俄羅斯襲擊了烏克蘭的燃料倉庫，迫使供應商避免囤積大量庫存——斯科爾尼亞科夫稱這是“一個巨大的劣勢”。

“這實際上是烏克蘭面臨的最大問題，因為化肥可以提前採購——有倉儲能力，也有長期協議——但在烏克蘭，提前很久購買燃料幾乎是不可能的，”斯科爾尼亞科夫表示。