本網綜合 Giulio Piovaccari  報導   週三，全球銷量排名第四的汽車製造商斯特蘭蒂斯任命其北美區負責人安東尼奧·菲洛薩為首席執行官，該公司正尋求扭轉業績，提振低迷的股價，並奪回在美國失去的市場份額。

該集團擁有克萊斯勒、標緻和吉普等品牌，稱董事會一致同意此項任命，自 6 月 23 日起生效。

在卡洛斯·塔瓦雷斯於去年 12 月卸任之後，標緻雪鐵龍集團歷經六個月的努力，終於找到了他的繼任者。塔瓦雷斯在任期間，該集團的利潤和銷量均有所下滑。

全球汽車業一直受到來自中國的激烈競爭，尤其是在電動汽車領域，以及美國前總統唐納德·特朗普進口關稅政策的影響。斯特蘭蒂斯公司在美國市場的份額尤其不斷下降，處境艱難。

在接替塔瓦雷斯的競爭中，消息人士稱，另一位內部候選人、現任採購主管的法國人馬克西姆·皮卡特以及三位外部候選人也在角逐之中。

菲洛薩被選中這一任命部分在投資者意料之中，但週三仍未能提振斯特蘭蒂斯的股價，該公司股價自去年年初以來已跌去逾三分之二。

該股票早盤一度上漲 1%，但收盤時下跌 2.2%，成為義大利藍籌股中跌幅最大的股票。

菲洛薩是義大利人，下個月就滿 52 歲了，他將在任期正式開始後儘快宣佈新的領導團隊。

在經過數月的遴選之後，一些投資者對選擇內部候選人提出了質疑。

“在我看來，這幾乎是一種退而求其次的解決方案……我認為這解釋了股價反應為何不溫不火，”Banor SIM 股票業務主管兼投資組合經理安傑洛·梅達（Angelo Meda）說道。

品牌組合

然而，其他人則表示，他很合適，而且他對美國市場的經驗（在該市場，斯特蘭蒂斯尤其需要重振盈利）是一個優勢。

菲洛薩與斯特蘭蒂斯集團董事長約翰·艾爾坎一同出席了特朗普的就職典禮，業內消息人士稱，他幫助修復了與北美經銷商的關係，並協調了斯特蘭蒂斯集團對特朗普關稅引發動盪的應對措施。

他面臨的其他挑戰還包括需要對斯特蘭蒂斯旗下 14 個品牌進行合理化調整，分析人士稱這可能意味著要砍掉其中一些品牌，從而有可能引發與員工和工會的艱難談判。

義大利最大的汽車經銷商集團 Autotorino 的老闆普利尼奧·瓦尼尼（Plinio Vanini）曾與菲洛薩會面，他表示菲洛薩是一位準備充分且務實的高管，對市場脈搏瞭若指掌。

“我覺得他是合適的人選，放在合適的位置上。”他說道。

法國斯特蘭蒂斯集團最大的工會——CFE-CGC 要求菲洛薩迅速更新集團的商業計畫。

該組織週三在一份聲明中表示：“我們還要求新任首席執行官徹底摒棄塔瓦雷斯時代以削減成本為核心的專制管理方式，並重新激發公司的工業發展動力。”

在塔瓦雷斯於 12 月突然離職後，這家汽車製造商一直由艾爾坎掌舵，他是菲亞特創始人家族阿涅利家族的後裔，菲亞特現已成為斯特蘭蒂斯集團的一部分。

阿涅利家族通過其家族控股公司 Exor 成為 Stellantis 單一最大投資者。

埃爾坎和標緻家族（該集團的第二大股東）支持菲洛薩。

埃爾坎在致斯特蘭蒂斯員工的一封信中表示：“安東尼奧是一位久經考驗的領導者，他工作親力親為，並堅信合作與團隊精神的力量。”

埃爾坎在挑選首席執行官方面向來耗時頗長。2021 年，他花了大約六個月的時間才選定了法拉利的新首席執行官，法拉利是通過他掌控的 Exor 集團所控制的豪華跑車製造商。