本網綜合  Victoria Waldersee  報導 據伯恩斯坦研究公司的一份報告，高管們在週三與分析師和投資者的電話會議上表示，保時捷已將額外的庫存運往美國，以規避關稅，並保持3月份訂單的價格不變。

這家豪華汽車製造商預計其營業利潤率將低於其年度指導的10-12%，該說明稱，並補充說，這一利潤率也沒有考慮到對進口到美國的汽車徵收25%關稅的影響，這一關稅並未包含在週三宣佈的90天暫停期內。

據該備忘錄稱，高管們沒有提供有關應對關稅的長期戰略的更多細節。

保時捷沒有立即回應置評請求。投資者電話會議是在公司資訊封閉期之前舉行的，該封閉期在4月29日年度業績公佈之前。

在德國汽車製造商中，保時捷和大眾旗下的奧迪——這兩個品牌在美國沒有生產——最近都表示，他們將評估漲價選項以減輕關稅風險。

與此同時，奧迪將汽車停放在美國港口，而梅賽德斯-賓士則在關稅生效前增加了其在美國的庫存。