據香港《南華早報》網站11月29日報道，在貿易保護主義不斷升級的背景下，中國正尋求增強國內市場的能力，並提升海外競爭力，一項雄心勃勃的計畫可能幫助中國降低物流成本。

作為世界第二大經濟體，中國的目標是到2027年建立“統一高效、競爭有序的物流市場”。根據中國政府網發佈的一項新行動方案，社會物流總費用與國內生產總值的比率將從2023年的14.4%降至13.5%左右。

中國交通運輸部運輸服務司負責人孟曉喻28日在國務院政策例行吹風會上說：“(我們將)打通國際物流堵點卡點……提升國際物流供應鏈服務保障水準。”

實現該計畫的目標後，與2023年相比，預計節省社會物流總費用超過1萬億元，並使作為中國經濟支柱的製造業受益。

這一舉措出臺的背景是，這個世界第二大經濟體正尋求提振出口，以應對美國當選總統特朗普加大關稅威脅可能帶來的影響，這也是中國在外部不確定性加劇之際為提振內需所做努力的一部分。

該計畫的三個主要特點包括突出改革創新、打通堵點卡點和系統謀劃推進。

該計畫要求加強電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口的國內港口倉儲設施建設，支持高效便捷出口。

該計畫要求推動國際供應鏈提質增效，優化中歐班列開行計畫和運力分配機制，增加全程時刻表中歐班列開行數量。

該計畫還將目標對準鐵路和公路貨運領域的改革。

該計畫支持相關城市探索“產業集群+物流樞紐”協同發展模式，大力發展臨空經濟、臨港經濟，依託現有國家物流樞紐建設若干國家物流樞紐經濟區。

該計畫還強調促進大數據、第五代移動通信(5G)和北斗衛星導航系統等技術廣泛應用。

到2027年，中國希望“培育一批具有國際競爭力的現代物流企業……現代物流對提升產業鏈供應鏈韌性和安全水準的戰略支撐顯著增強”。

來源：參考消息網