本網綜合  Victoria Waldersee   報導  大眾汽車管理層和工人代表將於週四開始第三輪工資談判，在工會威脅要通過在德國各工廠舉行罷工將鬥爭升級之前，雙方只剩下十天的時間來尋找解決方案。

談判涉及大眾在德國約 30 萬名員工中的 12 萬名員工的工資問題，這些員工受雇於六家工廠，與其他員工簽訂了單獨的集體工資協議。

大眾汽車要求減薪 10%，認為面對中國企業的競爭和整個歐洲汽車需求的下降，公司迫切需要削減成本，提高利潤，以保持競爭力，捍衛市場份額。

工會週三提議在兩年內放棄發放獎金，並設立一項基金，為暫時減少生產率較低的業務領域的工作時間提供資金。他們表示，這些措施將避免裁員，並節約 15 億歐元（15.8 億美元）的成本。

該基金的資金來源是員工加薪 5.5%，員工將把加薪部分存入該基金，以聲援在產能過剩領域工作的同事，因為他們的工作將面臨風險。工會沒有提供關於如何產生這些節餘的詳細資訊。

但該提議的前提條件是管理層排除關閉工廠的可能性，而大眾汽車拒絕這樣做。

如果管理層拒絕他們的提議，工會–在大眾汽車控制著監事會一半席位的強大力量–將要求加薪 7%，並且不關閉工廠。

如果他們的要求得不到滿足，工人們將從12月1日起在德國各工廠舉行罷工，這是自2018年5萬多名工人因薪酬問題走上街頭以來，大眾汽車公司首次舉行大規模罷工。

“我們歡迎工人代表表示對勞動力成本和產能過剩措施持開放態度……”大眾汽車董事會成員貢納爾·基利安（Gunnar Kilian）在一份聲明中說：“我們將在談判中進行詳細交流，對這些建議進行財務評估。”

(1 美元= 0.9494 歐元）