據中國國鐵集團獲悉，10月11日起，中國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調圖後，貨運產品進一步優化，貨運能力和服務品質實現新提升。

中國國鐵集團運輸部負責人表示，此次調圖，是中國國鐵集團充分發揮全國鐵路一張網和調度集中統一指揮的優勢，持續深化鐵路貨運市場化改革，加快推進鐵路現代物流體系建設，提升鐵路貨運服務品質和效率，對中國鐵路貨物列車開行方案進行的一次優化調整，將更好適應市場需求，為有效降低全社會物流成本、更好服務建設中國統一大市場、助力經濟社會高質量發展提供有力支撐。

在中國國內快運班列產品供給方面，中國鐵路部門統籌考慮市場需求、線路能力和裝備資源，優化調整跨鐵路局集團公司快運班列開行方案，加快構建中國快捷貨運物流圈，增開沙嶺至哈爾濱南、江村至成都北、西安國際港至西寧等方向城際班列，城際班列開行總量達131列；增開江村至喬司、三水西至王家營西、廣州國際港至西安國際港等方向多式聯運班列，多式聯運班列開行總量達123列。同時，為了進一步提升對外開放能力，中國鐵路部門安排中歐班列圖定線路93條，較現圖增加2條，保持中亞班列40條開行規模。擴大全程時刻表中歐班列開行範圍，每週安排開行全程時刻表中歐班列17列，提升中歐間貨物運輸效率。

此外，中國鐵路部門還統籌利用線路、車站、裝備和貨場資源，深入挖掘貨物運輸潛力，發揮大秦、浩吉、瓦日等重載鐵路作用，加大萬噸列車開行力度，開好跨鐵路局集團公司大宗直達列車，優化部分幹線列車開行結構，在集通鐵路、兗石鐵路等線路增開普通貨物列車63列，提升主要貨運通道能力，精心組織冬季電煤保供運輸。發揮中國40個鐵路物流中心作用，推出物流新產品、新服務、新業態。堅持以客戶為中心，加快發展物流總包，有效整合全程物流資源，著力構建高鐵快運、多聯快車、鐵海快線等鐵路快運產品網路。

在客運方面，鑒於中國鐵路旅客列車運行圖已於2024年6月15日進行了調整，並經過暑運和中秋、國慶假期大客流的實踐檢驗，基本滿足旅客出行需求，四季度旅客列車基本運行圖總體不變，各鐵路局集團公司將根據客流需求實行“一日一圖”，靈活安排運力，動態優化旅客列車開行方案。

來源：光明日報