中國交通運輸部例行新聞發佈會上介紹，目前，中國綜合立體交通主骨架空間佈局已基本完成，路線里程超過26萬公里，建成率約90%，已連通了中國超過80%的縣，服務中國90%左右的經濟、人口總量。

據瞭解，中國綜合立體交通網主骨架可以概括為“6軸、7廊、8通道”，即6條主軸、7條走廊、8條通道，是中國綜合立體交通網中最為關鍵的主幹線，是中國國土空間開發的主軸線、也是國民經濟迴圈的主動脈。

目前中國交通運輸部已經編制完成了《國家綜合立體交通網主骨架路線方案》，明確各條軸廊通道的路線走向和樞紐節點，“6軸、7廊、8通道”由“示意圖”變成了“路線圖”。

下一步，交通運輸部將加大工作力度，著力將“路線圖”變成“施工圖”，加快推進中國綜合立體交通網“6軸、7廊、8通道”主骨架建設：一是會同相關部門聯合印發《主骨架路線方案》，協同做好資金、用地、用海、用林等資源要素保障；二是在五年規劃實施和年度投資計畫中，優先安排主骨架建設專案，力爭率先建成1至2條示範通道；三是加強主骨架運行監測評估，分類制定重點軸廊通道實施方案，確保建設任務落地落細。四是及早謀劃“十五五”，對未來一段時期高質量建設主骨架做出系統安排。

作為這一骨架網的重要組成部分，今年以來，中國交通重大工程專案建設扎實推進。目前，世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘大橋建成通車、蘭海高速控制性節點木寨嶺隧道全線貫通；深中通道、北京東六環改造工程進入衝刺階段；京港澳、滬渝等高速公路陸續擴容改造；平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等一批重大工程加快推進；武漢都市圈環線高速、杭上高速公路浙江段等一批重點專案有望年內開工。

中國“十四五”規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸專案開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。今年一季度，完成交通固定資產投資7125億元，投資規模仍保持高位運行，為推動中國經濟回升向好提供了堅實的保障。

下一步，中國交通運輸部將督促指導地方加快在建專案實施，儘快形成更多實物工程量，做深做實專案前期工作，加強專案儲備。進一步優化流程，提高效率，壓縮審查審批時間。同時，積極推進基礎設施數位化升級、綠色低碳轉型、大規模設備更新等一系列工作，不斷發掘符合新質生產力方向的增長點。

來源：經濟參考報