2 月 23 日消息，寶馬集團宣佈，暫停對位於牛津郊區的 Mini 汽車裝配工廠 6 億英鎊（IT之家備註：當前約 55 億元人民幣）的投資計畫。此舉是由於電動汽車市場需求下滑。

2023 年，寶馬曾宣佈將投資升級其位於考利的工廠，以生產 Mini 電動汽車。該計畫得到了英國政府的支持，並預計將提供 4000 個電動汽車生產崗位。然而，鑒於當前汽車行業面臨的多重不確定性，寶馬集團目前正重新評估在考利工廠生產電動 Mini 的計畫。

寶馬錶示，牛津工廠一直是 Mini 汽車生產的核心，生產並出口多種在英國及全球範圍內受追捧的車型。儘管投資計畫暫停，但工廠的部分建設專案仍在推進，其中一項是新建一座最先進的物流設施，以使工廠具備未來發展的能力。寶馬集團已通知英國政府其決定調整投資時間表，並確認不會接受此前宣佈的政府補貼。寶馬在聲明中表示，將繼續與政府就未來計畫保持密切溝通。

在投資計畫暫停期間，牛津工廠將繼續生產搭載內燃機的 Mini 汽車。該工廠擁有超過百年歷史，目前雇傭了 4500 名員工，並計畫在 2030 年轉型為純電動汽車生產基地。然而，投資計畫的暫停使其未來發展受到質疑，同時也意味著寶馬將不得不支付比預期更長的進口關稅。

此前，當 6 億英鎊投資計畫公佈時，預計電動 Mini Cooper 和電動 Mini Aceman 跨界 SUV 將在 2026 年開始在該工廠生產。這一計畫標誌著寶馬戰略的轉變，此前寶馬曾計畫將生產轉移到成本更低的中國工廠。該投資計畫由時任英國首相裏希・蘇納克（Rishi Sunak）的政府促成，並包含 6000 萬英鎊的納稅人補貼。

英國現任工黨政府承諾重新實施前保守黨首相鮑裏斯・詹森（Boris Johnson）制定的政策，即到 2030 年禁止銷售新的汽油和柴油汽車。汽車製造商被要求嚴格遵守電動汽車銷售配額，否則可能面臨每輛車高達 1.5 萬英鎊的罰款。今年，英國汽車銷量的 28% 必須是電動汽車，而 2024 年的目標比例為 22%。

然而，由於消費者對充電基礎設施不足以及從燃油車轉向電動汽車的成本上升感到擔憂，電動汽車的需求出現了下降。

對此，英國交通部發言人表示：“我們認識到汽車製造商面臨的全球性挑戰，並通過諮詢重新評估 2030 年電動汽車期限，同時保護就業機會，這一決定得到了大多數正在朝著這一日期努力並有望實現其零排放汽車配額目標的製造商的支持。我們正在投資超過 23 億英鎊，以支持行業和消費者實現轉型，挖掘這一數十億英鎊產業的潛力，這將為英國創造高薪工作，使其成為清潔能源強國，並助力我們實現變革計畫。”

來源：中國IT之家