5月6日，據記者報導，美國電動汽車製造商Rivian CEO RJ·斯卡林奇(RJ Scaringe)週二在接受路透社採訪時表示，公司正在考慮自行生產鐳射雷達感測器，並可能與中國企業合作推進這一計畫。

為了與特斯拉競爭，Rivian已經制定了一套開發自有自動駕駛技術戰略。作為該戰略的一部分，Rivian在去年啟動了一項自研晶片的計畫。該公司還表示，今年晚些時候推出的R2車型的一個版本將配備鐳射雷達感測器，這種感測器可幫助自動駕駛車輛獲取道路的三維視圖。

Rivian並未透露其鐳射雷達感測器的供應商。在其展示車上，這些感測器比Waymo在三藩市等城市街道上推出的自動駕駛計程車所搭載的大型旋轉式鐳射雷達單元要小得多。禾賽科技、速騰聚創等中國供應商已主導了更小、更便宜鐳射雷達的市場，但中國感測器的崛起已引發美國立法者對國家安全的擔憂。

斯卡林奇在三藩市接受採訪時表示，公司不會直接從中國供應商採購，而是考慮利用中國技術在美國自行生產鐳射雷達感測器，可能通過組建合資企業的方式來實現。斯卡林奇稱，對於Rivian等汽車製造商所需的售價在“幾百美元”的感測器，“所有真正可行的選擇都來自中國”。

他指出，可以把這一思路理解為“以一種結構性方式吸收這項技術”(轉化成自身技術)。“從早期我們很多人都見過的鐳射雷達到如今這些更先進的固態鐳射雷達，這些技術進步並非發生在美國，而是發生在中國。”他表示。

斯卡林奇表示，Rivian正在與鐳射雷達公司進行“積極討論”，相關努力可能還會涉及其他汽車製造商。

“許多不同汽車製造商都在思考如何共同實現這一點，或者至少通過某種協作方式。比如說，讓我們在美國境內建立這方面的生產能力，或者至少在中國以外的地方進行生產。”斯卡林奇說。

斯卡林奇透露，Rivian正為其定制晶片專案投入“數億美元”，其首款晶片內部命名為Rivian自動駕駛處理器(簡稱RAP-1)將於今年推出。

他表示，該公司計畫“每隔幾年”推出一款新晶片，RAP-2和RAP-3將作為後續產品，採用比RAP-1所使用的臺積電5納米工藝“更強大”的晶片技術。

“這並不是一次投入幾億美元就能完成的專案，”斯卡林奇說，“我們已經組建了一支團隊，這支團隊將繼續開發該平臺的未來版本。”

來源：中國鳳凰網科技