國際能源署（IEA）11月6日發佈的《2026年可再生能源》報告顯示，持續發酵的霍爾木茲海峽危機和燃料價格飆升，正在推動全球加快部署可再生能源。報告預測，2026年至2031年，全球可再生能源裝機將增加近4800吉瓦，較前六年增長57%。

這一輪增長最受關注的變化在區域分佈上。IEA預計，2026年至2031年，中國以外的新興和發展中經濟體新增可再生能源裝機將首次與發達經濟體大致持平。此前六年，這部分經濟體的擴張速度僅為發達經濟體的一半；而能源安全問題、支持性政策以及風能和太陽能光伏競爭力的提高，使IEA對這一群體的預測較一年前上調近20%。在中東危機和燃料價格飆升之後，可再生能源在許多國家政策議程中的位置前移，能源安全被置於經濟議程首位。

自2月底中東衝突爆發以來，全球能源市場受到嚴重衝擊。更強的政策支持與不斷上升的能源安全擔憂，正推動可再生能源在印度、東南亞、非洲和中東更快部署。

中國仍是全球可再生能源裝機增長的最大貢獻者，但隨著可再生能源政策調整，其份額將從2025年的60%以上降至預測期平均53%。印度正在成為世界第二大增長市場，到2031年其可再生能源總裝機將翻一番多。東南亞、中東和北非以及撒哈拉以南非洲的增長也在增加，預計2026年至2031年這些地區新增可再生能源裝機將比前六年接近三倍。

太陽能光伏將是這輪擴張的主力，預計到2031年占全球可再生能源裝機增長的75%以上，其次是陸上風能，屆時全球陸上風電總裝機將增長70%以上，達到2040吉瓦。

IEA指出，霍爾木茲海峽的能源流通中斷推高油氣價格並加劇市場波動，而可再生能源資源分佈廣泛，各國有可供開發的國內資源潛力，這使其成為降低進口燃料風險敞口最直接的政策工具之一。IEA執行主任法提赫·比羅爾表示，以前環境問題是可再生能源增長背後的政策優先事項，成本下降使其成為許多市場中具有競爭力的選擇，但隨著越來越多國家尋求減少對進口燃料的風險敞口，能源安全已成為推動可再生能源擴張的主要力量。他同時指出，可再生能源目前已占全球發電量的約三分之一，這一比例將在未來五年接近一半。

在運輸領域，報告預測，到2031年可再生能源在運輸領域的使用量將增加60%以上，屆時覆蓋全球運輸部門6%的能源需求；電動汽車使用的可再生能源約占這一增長的45%，生物燃料是第二大貢獻來源。為即時應對高燃料價格和供應挑戰，東南亞和拉丁美洲一些國家推出生物燃料摻混強制要求，規定加油站出售的汽油或柴油中必須混入的生物燃料最低比例。與去年報告相比，IEA將生物燃料預測上調40%。

報告還強調，隨著可再生能源在全球能源系統中發揮更大作用，安全、多元化供應鏈的重要性上升。印度正在成為重要的替代供應來源，預計未來五年其在全球太陽能光伏組件製造中的份額將幾乎翻一番至17%，有助於降低高度集中的市場風險。IEA指出，印度是除中國之外唯一有能力規模化製造光伏供應鏈所有主要部件的國家。

但裝機與製造的擴張，正受到系統集成能力的約束。隨著太陽能光伏和風能繼續在全球迅速擴張，提高電力系統靈活性對能源安全至關重要。

IEA認為，各國首要任務是確保電網投資與可再生能源容量增長保持同步，並通過改革加快新的可再生能源設施與電網連接。過去一年，全球處於先進階段、等待電網連接的可再生能源和存儲專案數量增加了60%，達到3000吉瓦，相當於去年並網風能和太陽能光伏容量的四倍。

與此同時，許多國家正在加快電池儲能部署，為快速提升電力系統靈活性提供了重要途徑。需求側靈活性措施同樣重要，包括人工智慧在內的數字技術，可幫助將電力需求轉移至可再生能源出力充裕的時段，從而提高可變可再生能源的利用效率。IEA表示，總體而言，這些措施對於確保可再生能源的快速擴張轉化為全球更安全、更可負擔、更可靠的能源供應至關重要。

來源：中國澎湃新聞