本網綜合 Conor Humphries  報導   瑞安航空週一報告稱，歐洲各地需求強勁，並預計隨著消費者努力應對高利率，機票價格將反彈，從而收復去年因票價下跌而受損的大部分利潤。

歐洲最大的廉價航空公司公佈，在截至 3 月 31 日的 12 個月裏，其年度利潤下降了 16%，原因是需求疲軟以及與線上旅遊代理商的糾紛導致票價下降了 7%。

首席財務官尼爾·索拉漢在接受路透社採訪時表示：“整個網路的需求都很強勁。我們在 37 個不同的國家開展業務。我們看到各地夏季需求都很旺盛。”

“我們很高興能挽回大部分（7%的票價跌幅），只是並非全部。所以，我認為這是一個相當不錯的轉變。”

瑞安航空 2022 財年的稅後利潤為 16.1 億歐元（約合 18 億美元），與分析師的預期相符。

瑞安航空表示，截至 6 月的三個月內，機票價格預計同比上漲“15%至 20%左右”，這主要是由於復活節時間的影響。

首席執行官邁克爾·奧利裏在一段視頻演示中表示，夏季預訂量比去年同期高出約 1%。

該航空公司預計在本財年單位成本將有“適度上漲”，因為新飛機的投入使用、燃油套期保值以及成本控制措施有助於抵消航空交通管制費用的增加以及環境稅的提高。

瑞安航空在截至 2022 年 12 月的一年裏運送了創紀錄的 2 億人次乘客，此前由於波音飛機交付延遲，該公司曾將目標從 2.05 億人次下調。瑞安航空預計在截至 2026 年 3 月 31 日的一年裏運送 2.06 億人次乘客。

索拉漢說：“我們的交付情況良好。”

關稅威脅

索拉漢表示，即便歐盟對波音公司徵收報復性關稅，瑞安航空仍期望波音公司能按當前訂單的商定價格履行合同，他還稱，如果波音公司不這樣做，瑞安航空將保留取消訂單的權利。索拉漢的這番話與奧利裏此前的言論如出一轍。

索拉漢表示：“我們與波音公司以及供應商都已確定了固定價格，我們一直認為，如果關稅真的生效……我們期望供應商能遵守固定價格。”

索拉漢說：“如果我們的價格出現上漲，那麼我們保留推遲、取消訂單或者向其他地方採購的權利。”索拉漢所在的航空公司是波音公司最大的客戶之一。

這家歐洲載客量最大的航空公司的股票週五收於 22.41 歐元，從去年 7 月的 12 個月低點 13.41 歐元強勁反彈，當時第一季度平均票價下降了 15%。

如果奧萊利公司股價在 28 天內保持在 21 歐元以上，奧萊利有望獲得近 1 億歐元的獎金。自 5 月 2 日以來，該公司股價一直高於這一水準。

（1 美元 = 0.8941 歐元）