風電零部件供應商海力風電（301155）9月18日公告稱，宣佈終止原計畫投資10億元的“海力高端能源裝備製造專案”，並將同一地塊轉由控股子公司北京極睿星際科技有限公司（以下簡稱“極睿星際”）用於燃料貯箱生產。這一戰略調整折射出公司在新能源裝備領域的佈局正從風電主賽道向商業航太配套產業鏈延伸。

根據公告，該專案最早於2024年3月啟動，初始投資不低於5億元，2024年7月加碼至10億元，原計畫在如東沿海經濟開發區建設高端能源裝備製造基地。公司表示，終止決定系基於戰略考量及長期發展需要，經友好協商後作出，不存在違約責任，亦不會對公司整體業務發展和財務狀況產生重大影響。

與此同時，極睿星際與如東縣洋口鎮人民政府簽署《專案建設協議書》，計畫投資10億元建設燃料貯箱專案，利用海力風電設備（如東）有限公司現有廠區165畝土地，新建廠房及附屬用房約5.9萬平方米，購置五軸鐳射切割、攪拌摩擦焊、數控加工等設備300餘臺套。專案分兩期實施，一期投資約6.12億元，預計2026年10月啟動投建，建設週期約一年；二期投資約3.88億元，建設進度將視一期進展及市場環境而定。

值得關注的是，極睿星際目前尚處業務發展初期，整體規模較小且尚未盈利。財務數據顯示，2026年1至5月，極睿星際營收僅137.83萬元，淨虧損538.01萬元，較2025年全年虧損20.29萬元顯著擴大；截至5月末，極睿星際淨資產降至1390.73萬元，資產負債率攀升至約77%。

公告還提到，極睿星際在手訂單金額較小，對海力風電營收及利潤貢獻有限，其業務模式、技術路線和市場競爭力尚待驗證。

海力風電錶示，本次投資旨在探索新的業務增長點，極睿星際在燃料貯箱領域具備一定技術積累與客戶資源，海力風電在大型設備工藝方面具有經驗，雙方擬在結構設計、精密製造及工藝標準等方面形成技術互補，提升大直徑貯箱製造能力。專案選址距公司現有沿海基地較近，可依託碼頭、重型起重設備及吊裝能力，縮短產品下線至裝船發運的物流鏈條，力爭在大直徑貯箱製造與交付環節形成協同優勢。

不過，公告也提示了相關風險。極睿星際需持續進行較大規模研發投入，研發成果轉化存在不確定性，若未能形成商業化成果或訂單轉化，可能進一步加大虧損及現金流壓力。專案總投資10億元將以自有資金、銀行貸款或其他債務融資方式完成，公司資產負債率將有所上升，利息支出增加，若投產後收益不達預期而債務陸續到期，可能面臨償債壓力集中釋放的風險。

此外，燃料貯箱下游應用涉及衛星發射等國家安全和公共利益領域，監管嚴格，若准入政策、發射許可、頻率資源管理等法規發生不利調整，或主要星座專案因技術、資金、商業模式等因素進度延遲、規模縮減，將導致產品需求不及預期。

海力風電成立於2009年，2021年11月登陸深交所創業板，主營業務聚焦風電塔筒、樁基、導管架及升壓站等產品的研發、生產和銷售。2026年上半年，公司實現營收1.86億元，同比下降90.85%；淨虧損9344.93萬元，同比降幅達145.55%。

市場分析人士指出，從風電裝備向商業航太配套延伸，邏輯上具備一定協同性，但極睿星際當前的經營體量與虧損態勢意味著，該專案的商業化前景仍面臨從技術驗證到訂單獲取的多重考驗。公司亦在公告中明確，本協議的簽署對當期經營業績和財務狀況不構成重大影響，長期影響需視後續推進和實施情況而定。

來源：中國澎湃新聞