歐洲汽車製造商和供應商組織致信馮德萊恩（歐盟委員會主席），表示歐盟計畫在2030年代中期逐步淘汰燃油車的目標已不再現實，敦促重新審視相關政策。

企業與供應商在信中指出，中國在電動車供應鏈上的主導地位，以及美國設置的貿易壁壘，給歐洲電動車轉型帶來新的阻礙。他們強調，歐洲的轉型計畫必須基於產業和現實，而不是理想主義。

行業困境正在顯現。彭博社8月27日指出，電動車目前僅占歐洲汽車銷量約15%，且普及速度不均衡。大部分利潤仍依賴燃油車，尤其是SUV和豪華車。與此同時，供應商壓力加大，大陸集團宣佈裁員，法雷奧發出盈利預警。分析人士預計，供應鏈重組將進一步加劇。

然而，歐盟政策制定者則堅持認為，2035年禁令對實現氣候目標至關重要。環保組織也認為行業警告被誇大，指出電動車銷量穩步增長，歐洲電池投資正在推進。

該禁令是在多年辯論後才在歐盟通過，包括法國和荷蘭在內的部分成員國已將其納入國家政策。政策前景仍存不確定性。

來源：中國國際財聞匯