9月17日，恒大汽車（00708.HK）集中披露了多份財報數據。

最近的一次2026年中期業績數據顯示，報告期內，集團收入為約872.5萬元，同比增長34.1%，主要來自通過NEVS向歐洲客戶提供技術服務，以及鋰離子電池貿易業務首次實現銷售、貢獻收入873萬元，毛利率約5.98%，處於集團設定的5%至8%目標區間。毛利約52.2萬元；淨利潤淨額約1.86億元，同比增加約7.71億元。

截至2026年6月30日，集團有資產總額約1.82億元，負債總額約327.22億元，其中借款約162.83億元以及貿易及其他應付款約164.39億元。

需要注意的是，恒大汽車的多份財務報告收到核數師出具的非標準報告，意味著恒大汽車的持續經營能力仍存在重大不確定性。

截至目前，恒大汽車仍處於停牌狀態。

恒大汽車表示，集團已採取若干計畫及措施以紓緩流動資金壓力及改善其財務狀況，包括但不限於以下者：集團已完成退出汽車製造，並基於其保留的電動汽車電池及汽車製造相關專有技術，實施向輕資產業務模式的戰略轉型。集團繼續採取積極計畫及措施，透過不同管道控制營運及行政成本，包括但不限於進行組織及人力資源的優化及調整以及控制經營開支。

同時，集團一直利用其保留的技術優勢發展新業務活動，重建其收入基礎，主要包括鋰離子電池貿易業務，於報告期內，開始銷售並產生收入873萬元；公司仍在與一名獨立投資者進行磋商，該投資者表示願意向集團提供融資，維持其基本運營及最低營運資金需求，包括支付專業及仲介費用以及維持公司上市地位的開支。此外，公司正與中國恒大集團（即公司的母公司及最大債權人）的共同及各別清盤人就集團債務的整體重組進行討論，債務絕大部分乃結欠中國恒大集團、其附屬公司及公司其他關聯方。於本公告日期，公司並無接獲任何即時償還該等債務的要求，中國恒大集團（由共同及各別清盤人行事）已表明，其目前無意對公司啟動任何清盤程式。董事認為，考慮到上述計畫和措施，集團將有足夠的營運資金為其運營提供資金及應付自2026年6月30日起12個月內到期的財務責任。

來源：中國澎湃新聞