8月9日消息，據Autoweek報導，美國克萊姆森大學學生團隊在寶馬贊助下，打造了一款名為“Deep Orange 17”的太陽能電動原型車，在12英里日常通勤中產生的電能是消耗量的2.5倍，實現了能量正收益。

據悉，2024年秋季，寶馬向克萊姆森大學提出挑戰：造一輛發電量大於耗電量的電動車。近兩年後，16名研究生成功交出了答案。這臺雙門轎跑外觀酷似鞋盒，造型雖顯古怪，內部卻暗藏巧思。

整車重量僅1212磅（約550公斤），約為普通量產車的四分之一。車身採用多材料底盤架構，乘員艙使用結構鋼保證安全，其餘部件結合鋁合金、碳纖維結構件和3D列印金屬接頭。

車身借鑒箱鲀魚造型以優化空氣動力學，並配備動能回收制動、智能扭矩分配和優化電控系統，以榨取每一公里續航。

車輛最大亮點是車身外覆蓋的超過1700塊光伏電池，直接集成在外飾表面，停車和行駛中均可發電。這些電池由克萊姆森團隊與德國弗勞恩霍夫太陽能系統研究所合作開發，即使部分區域被遮擋仍能持續發電。

團隊模擬了美國格林維爾、德國法蘭克福、西班牙馬德里和印度孟買四個城市的日照和氣候條件，結果顯示：12英里日常通勤中，太陽能額外產生的電量平均可增加31英里續航，約為通勤距離的2.5倍。

此外，車內搭載定制人機交互系統，可即時顯示車輛遙測數據，同時支持Apple CarPlay和Android Auto。

而16名參與專案的學生已於8月7日獲得汽車工程碩士學位，這臺原型車將留在克萊姆森大學國際汽車研究中心作為後續研發平臺，並計畫在2027年CES上亮相。

來源：中國快科技