美伊之間的油輪攻襲戰愈演愈烈。9月9日，國際油價盤中反復突破100美元關口，為7月24日以來首次。截至發稿，倫敦洲際交易所11月交貨的布倫特原油期貨報100.44美元/桶，日內上漲2.57%；紐約商品交易所10月交貨的WTI原油期貨報95.03美元/桶，日內漲幅2.15%。

隨著市場對美伊衝突徹底終結的預期加速消退，國際油價重回上漲軌道。相較8月初，布倫特油價的漲幅已超過25%，越來越多的投行機構開始上調油價預測。

據新華社，伊朗伊斯蘭革命衛隊9日發表聲明稱，作為對美軍在波斯灣打擊伊朗油輪的回應，革命衛隊海軍對兩艘美國軍艦和8艘油輪實施了打擊，造成“巨大破壞”。此外，伊朗還打擊了10艘試圖通過霍爾木茲海峽“禁區”和“不安全區域”的違規船隻。

當天早些時候，美軍中央司令部在社交媒體發文稱，在伊朗對一艘美軍艦發動攻擊後，美軍摧毀了5艘伊朗油輪。美中央司令部稱，美軍在阿曼灣摧毀了隸屬於伊朗伊斯蘭革命衛隊的4艘油輪，並在哈爾克島附近摧毀了一艘油輪。

美國國務卿魯比奧8日對媒體表示，美國將繼續打擊伊朗油輪，以回應伊朗的襲擊。

數天前，美軍中央司令部5日宣佈“摧毀”3艘伊朗油輪，位置分別位於伊朗石油出口樞紐哈爾克島、伊朗南部港口城市賈斯克附近海域以及阿曼灣海域。美軍稱，這是為了回應伊朗伊斯蘭革命衛隊襲擊在“地區水域巡邏”的兩艘美國軍艦。作為報復，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍當天宣佈打擊了3艘美國船隻和3艘在霍爾木茲海峽未經授權航線航行的油輪。

比利時克普勒公司航運數據顯示，截至本月6日的10天內，平均每日僅10艘商業船舶通過霍爾木茲海峽，數量為5月以來最低，凸顯美伊新一輪海上互襲對商業航運的衝擊。希臘海事風險管理公司稱，商業油輪當下被當作“對等經濟施壓的工具”。該機構評估認為，伊朗或關聯伊朗的貨船在霍爾木茲海峽和阿曼灣的航行具有“極高”風險，而關聯美國或由美國護送的貨船在上述水域的航行風險也已“大幅升級”。

此外，紅海安全形勢持續惡化，曼德海峽通航依然承壓。葉門胡塞武裝8日稱，該組織對沙烏地阿拉伯南部軍事和石油設施發動大規模導彈和無人機襲擊，此次襲擊是對沙特近期在葉門軍事行動的回應。

美銀分析師認為，若限制石油供應的小規模衝突持續至年底，布倫特原油的交易區間預計將在每桶95至120美元。若衝突擴大並導致重大能源基礎設施受損，油價最高可能飆升至每桶150美元。該行基於地緣衝突升級風險對油價前景的情景分析，反映了當前市場對供應中斷的擔憂。

匯豐則大幅上調了今明兩年的布倫特油價預測：2026年均價預測從此前的每桶80美元上調至90美元，其中第四季度預計達95美元；2027年均價預測從每桶65美元上調至85美元；長期假設從2028年起上調至每桶75美元。該行表示，其基準情形假設霍爾木茲海峽的原油流量將實現部分、漸進式恢復，同時新的海灣輸油管道將提升出口能力。

高盛近日上調油價預期，預測2026年12月及2027年的布倫特油價分別為每桶85美元和80美元，WTI油價分別為每桶80美元和75美元。高盛認為，中東航運中斷可能持續至明年，油價面臨的上行風險仍明顯偏高。

來源：中國澎湃新聞