本網綜合  America Hernandez、Marwa Rashad、Pietro Lombardi、 Nerijus Adomaitis  報導  自烏克蘭戰爭爆發以來，西歐各國政府一直在尋求減少對俄羅斯的能源依賴，但在天然氣方面，他們越來越多地以液化天然氣（LNG）替代俄羅斯的管道供應。

路透社的一項數據分析發現，以前通過管道運往歐盟的俄羅斯天然氣有十分之一以上被運往歐盟港口的液化天然氣所取代。

行業和貿易消息人士表示，價格上漲的部分原因是因為折扣減少了。

去年，俄羅斯私營生產商諾瓦泰克(Novatek)向歐盟出售了一批被其他地區買家拒絕的降價貨物，而國有的俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)則增加了其新專案波特瓦亞(Portovaya)液化天然氣的出口，以彌補其向西輸送的管道數量下降的影響。

西班牙擁有歐盟最大的進口終端船隊，以前不進口俄羅斯管道天然氣，如今已成為俄羅斯海運天然氣的最大再出口國。

歐盟的統計數據和路透社的計算顯示，在俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）的管道天然氣進口量自戰後從占歐盟天然氣供應量的 37% 驟降至 8.7% 之後，液化天然氣的增加已將俄羅斯天然氣在歐盟供應量中所占的份額重新推高至 15%左右。

數據分析公司 Kpler 的數據顯示，去年俄羅斯向歐盟港口輸送了超過 1560 萬公噸的俄羅斯液化天然氣，比 2022 年略有增加，比 2021 年猛增 37.7%。

這一增長並不違反歐盟法律。

2022 年 2 月烏克蘭戰爭爆發後，西歐各國政府對石油實施了制裁，但對天然氣卻沒有採取同樣的措施。

相反，歐盟委員會呼籲到 2027 年自願逐步停止進口所有俄羅斯燃料。

然而，從管道進口轉為液化天然氣需要付出巨大的環境成本，因為燃料的氣化、運輸和再液化都需要能源，這與歐盟到 2050 年實現溫室氣體淨零排放的目標背道而馳。

初始來源變得不可見

交貨記錄只顯示貨物的最終目的地之前的目的地，而不是最終原產地。

這意味著在比利時、法國、西班牙和荷蘭登陸的液化天然氣，在通過管道輸送到內陸或重新裝載到其他船隻上之前，就會摘掉俄羅斯的標籤——這可能會讓買家望而卻步。

行業和貿易消息人士告訴路透社，2023 年底，獨立貿易商在西班牙市場上出售的俄羅斯液化天然氣比歐洲基準價格 TTF 每兆瓦時便宜 1 歐元（1.07 美元）。

路透社的計算顯示，按現貨價格計算，這相當於價值 4100 萬歐元的典型貨物可節省約 92 萬歐元。

這些消息人士說，今年的折扣在 30-50 歐分之間。

銷售數據不公開，但船舶跟蹤衛星顯示，四家瑞士貿易公司去年在西班牙買賣了 130 萬噸俄羅斯液化天然氣： 這四家公司分別是Gunvor、MET、ENET 和 DXT。

其中包括一批最初運往阿根廷的貨物，但由於擔心與俄羅斯的金融交易會受到制裁，這批貨物停止了銷售。

Gunvor集團將這艘被拒油輪改道駛往西班牙。

包括 Repsol、Cepsa、Endesa 和 Iberdrola 在內的西班牙大型能源公司表示，他們不直接購買俄羅斯天然氣。

不過，Endesa公司首席執行官何塞·博加斯不排除俄羅斯天然氣會進入從第三方購買的天然氣量中。

西班牙國家能源公司（Naturgy）、法國道達爾能源公司（TotalEnergies）和英國殼牌石油公司（Shell）已經停止了額外的現貨購買，但表示無論是否購買，他們都有義務按照長期合同支付最低數量的天然氣。

俄羅斯的進口重塑了西班牙和歐盟的能源格局。

2023 年，從俄羅斯進口的 508 萬噸天然氣略微超過了西班牙出口到全球 21 個國家（包括部分歐盟成員國）的天然氣總量。

流量逆轉

直到 2022 年 2 月，俄羅斯向歐洲供應的大部分天然氣都是通過北溪管道輸送到德國的。現在，這些天然氣從歐洲西部週邊進入內陸，扭轉了之前由東向西的流向。

法國去年進口的 360 萬噸俄羅斯液化天然氣占其淨出口量的 41%。

根據電網運營商的數據顯示，如果加上葡萄牙和西班牙向東輸送的天然氣，法國輸送到比利時和德國的所有天然氣，以及輸送到瑞士和義大利的近一半天然氣，都可以歸因於俄羅斯的液化天然氣。

比利時進口了約480萬噸俄羅斯液化天然氣，幾乎是其輸往荷蘭的兩倍。

約有0.7公噸通過荷蘭碼頭進入。

這些計算不包括轉運，即液化天然氣在歐盟港口換船後再繼續航行。

德國是不再直接進口俄羅斯天然氣的最終目的地。根據聯邦網路監管機構Bundesnetzagentur的數據，去年，德國48.6%的天然氣是通過管道從比利時、法國和荷蘭進口的。

如果這些國家盡可能多地向德國輸送諾瓦泰克的液化天然氣，那麼德國電網中多達13.7%的天然氣可能來自俄羅斯。

考慮到國家消費和供應組合，實際情況可能更少。

德國聯邦網路局發言人表示：“從物理上講，俄羅斯的天然氣分子可能會進入德國，這是可以想像的。”發言人補充說：“我們不知道德國進口商是否直接購買俄羅斯的液化天然氣數量。這不會被禁止。”

努力減少依賴

隨著俄羅斯液化天然氣份額的增長，希臘受到的影響尤為突出。

希臘削減了天然氣消費量，並將俄羅斯管道天然氣進口量減少了 20%。

但根據電網運營商 DEFSA 的數據，由於俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）的液化天然氣供應量增加了四倍多，去年俄羅斯天然氣在希臘供應量中所占的比例從 2022 年的 36% 上升到了 47%。

希臘國有控股的 DEPA 此後對俄羅斯天然氣工業股份公司提起仲裁，部分依據是數據顯示，俄羅斯天然氣工業股份公司向希臘競爭對手銷售的液化天然氣價格比 DEPA 的管道天然氣合同價格低很多。

從 4 月份開始，歐盟國家可以依法禁止俄羅斯公司預訂其基礎設施能力來輸送液化天然氣。

然而，主要進口國西班牙和比利時表示，他們可能不會這樣做。

“如果我單方面禁止它進入法國？”西班牙能源部長特裏薩·裏貝拉問道。“我們需要達成共識。”

(1美元=0.9305歐元）