本網綜合 Tim Hepher 報導   亞洲航空母公司資本 A 集團首席執行官托尼·費爾南德斯週三表示，該集團正在商談在未來數月內購買 50 至 70 架空客 A321XLR 飛機，但首要任務是完成集團重組。

亞洲最大的低成本航空公司仍在就購買 100 架空客 A220 或巴西航空工業公司 E2 區域噴氣式飛機進行談判，但他告訴路透社，在本周的巴黎航展上不太可能宣佈任何飛機訂單。

費爾南德斯表示：“我認為此次航展不會下訂單。我們仍在與空客及其他（製造商）開展大量合作……我認為我們會在接下來的 1 至 3 個月內著手做些事情。”

“我們希望確保順利完成重組。令人高興的是，我們已重回增長階段。”

這家總部位於馬來西亞的低成本航空公司運營著全空客機隊，是空客最大的客戶之一。

在業內消息人士稱亞洲航空正在巴黎航展上就訂購至少 100 架空客 A220 區域客機進行深入談判之後，上述評論隨之而來，其競爭對手巴西航空工業公司也在爭取機會打入這家全空客機隊的航空公司。

費爾南德斯稱，亞航也收到了中國商飛的報價。

亞航此前曾表示，計畫為區域航線增添小型飛機。

作為空客最大的客戶之一，亞洲航空訂購了超過 350 架飛機，但自疫情前以來一直未再下單。不過，該公司去年 8 月接收了四架空客飛機，結束了交付空窗期，稱這是其發展的一個新里程碑。

在面臨財務困境時，它一直在穩步調整訂單簿。

該公司因疫情旅行限制而遭受重創，於 2022 年被馬來西亞證券交易所列為財務困境公司。該公司表示，希望在今年年中擺脫所謂的 PN17 狀態，以實現復蘇。

亞航集團計畫將其短途航空業務出售給長途航空子公司亞航 X，以將長途和短途業務整合到單一的亞航品牌之下。

該集團還需要獲得債權人的同意函，目前“幾乎已全部獲得”，還需要獲得泰國方面的批准以及籌集新的資金。

費爾南德斯說：“我希望我們能在 6 月結束這一流程，並在 7 月底前完成所有工作。我們越來越接近目標了。”

費爾南德斯稱新投資者已“確定”，但在正式宣佈前拒絕透露具體細節。