中國是全球電動摩托車生產和銷售第一大國，電動摩托車產品以其環保、低碳、便捷的特點，逐漸成為全球消費者短途出行的優選。海關總署發佈的數據顯示，2024年，中國電動摩托車和自行車熱銷海外，出口值首破400億元大關；電動汽車出口量首次突破200萬輛。

“小電驢”出口亮眼成績單的背後，是中國電動摩托車產業堅持創新驅動、開拓國際市場、擁抱綠色出行時代浪潮的生動寫照。在完備的產業鏈、強大的製造能力，以及政策紅利和市場需求的多重利好因素疊加下，中國電動摩托車產業迎來發展的“黃金期”。

“在全球環保意識日益增強的背景下，中國電動摩托車出口額的顯著增長體現了多方面有利因素的影響。”中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇表示，近年來全球市場對環保交通工具的需求激增，尤其是在歐洲和東南亞等地區，當地政府的積極政策亦推升了需求增長趨勢，為中國電動摩托車出口提供了龐大的海外市場。同時，中國企業在技術創新方面的努力，特別是在提高電池技術和電機效率上取得的突破，增強了產品的國際競爭力。中國國內完善的產業鏈供應鏈，覆蓋了從原材料到成品的各個環節，有效降低了製造成本並提升了市場回應速度。

在2024年義大利米蘭國際兩輪車展期間，雅迪推出了一款為歐洲市場量身定制的電動摩托車，不僅有胎壓監測、GPS導航功能，還支持手機解鎖和語音控制。業內人士認為，這些技術創新成果的應用，極大地提升了產品競爭力，為中國企業開拓國際市場奠定了堅實基礎。

愛瑪集團推出的新款電動摩托車則採用了汽車級的亮面烤漆工藝，據瞭解，該集團目前正加快技術轉型，挖掘面向年輕群體的綜合吸引力。

近年來，以雅迪、臺鈴、綠源、九號等品牌為代表的中國電動兩輪車，正以高性價比贏得海外消費者的青睞。在美國，85%以上的電動助力自行車來自中國。英國消費者購買物美價優的中國“小電驢”，預計每臺可節省200英鎊。

愛瑪集團電動車事業部總裁高輝認為，中國電動兩輪車已經達到千萬級的銷售規模，如果企業沒有規模很難生存，也無法給消費者提供更好的成本完成購買，規模和成本是關係到誰能在競爭中勝出的因素。

“此外，企業的品牌建設和積極的國際化戰略，包括參與國際展會和建立海外銷售網絡，都顯著提升了中國品牌在全球市場的知名度和影響力。中國與多個國家簽署的自由貿易協定，也進一步促進了電動摩托車的出口，通過減少貿易壁壘拓寬了市場准入。”洪勇說。

談及如何進一步推動電動摩托車出口業務的長期穩定發展，洪勇建議，中國企業要持續加強技術研發，不斷提升產品的能效和安全性，以適應國際市場日趨嚴苛的高標準要求。實施全面的品牌國際化戰略，通過提高品牌的國際認知度和美譽度來增強市場競爭力；致力於提升產品品質和售後服務，從而在全球市場樹立良好的品牌形象。同時，企業須密切關注全球政策動態，靈活調整其出口策略以應對潛在政策變化。在鞏固原有市場的同時，積極開拓東南亞、非洲和南美等新興市場，以實現市場多元化。此外，企業還應積極加強國際合作，通過與國際企業的技術交流與合作生產，引入先進的管理經驗，提高產品品質和生產效率。

業內人士認為，隨著全球環保意識的不斷增強和綠色出行理念的深入人心，電動摩托車產業將迎來更加廣闊的發展前景。中國電動摩托車企業將繼續堅持創新驅動、品質為先、品牌引領，有望進一步擴大在全球市場的產品競爭力和品牌影響力，為全球綠色出行貢獻中國力量。

來源：國際商報