各類科技消費產品集中亮相消博會。

第六屆中國國際消費品博覽會（以下簡稱：消博會）於4月13日至18日在海南省舉辦。不同於以往，本屆消博會最受關注的可能不再是傳統奢侈品，而是以科技、創新、實用為核心的“新奇特酷”智能產品。

在消博會1號館科技消費展區，幾乎集齊了國內頭部AI眼鏡品牌，科大訊飛，華為，樂奇Rokid，中國移動攜李未可，淘天集團攜VITURE、INMO、玄景等旗下最新AI眼鏡產品亮相，集中呈現空間計算、端側大模型、輕量化穿戴、全場景智能交互等前沿成果。備受矚目的全球首臺陸空兩栖分體式飛行汽車也迎來將量產的消息。

新奇的科技產品從“嘗鮮”走向“剛需”需要多久，也許可以從消博會上找到答案。

“市場仍在培育，AI眼鏡價格有望進一步下探”

AI眼鏡是技術融合下的智能穿戴新形態，也被認為是相較AR、VR、XR智能眼鏡，當前最具普及潛力的近眼終端，全球技術市場研究諮詢機構Omdia數據顯示，2025年，全球AI眼鏡出貨量達870萬臺，同比增長322%。賽迪智庫也在今年2月的發文中指出，2026年，AI眼鏡首次被納入“國補”範圍，業界普遍認為AI眼鏡是AI商業變現落地場景裏最確定的一款產品。

消博會上，各品牌的AI眼鏡成為眾多觀展者的打卡地，樂奇的AI眼鏡甚至搬去了媒體的新聞中心，以供媒體記者借用。

在樂奇Rokid展臺，工作人員向記者介紹，該公司的AI眼鏡重量僅49克，搭載衍射光波導技術，內置高通AR1晶片，且支持用戶調用不同AI大模型，讓交互體驗不再受限於單一演算法框架。

“前幾年，很多廠商在做穿戴設備，包括手環、戒指等，但若要真正解放雙手，這個設備一定是靠視覺識別，這樣設備才能解放雙手，不是說它會取代手機，只是手機的大部分功能被替代，手機起後臺支撐作用。當然，現階段科技發展有一定瓶頸，鏡架做得很寬，如果未來晶片組可以做到非常小，那眼鏡的鏡架也會進化得很細。也有人說AI眼鏡的續航，以前新能源車也遇到同樣的問題，之後續航能力不斷突破。AI眼鏡也是如此，現階段不可能每個部件都非常優秀，要看怎麼取捨。”

相較於其他品牌的AI眼鏡，科大訊飛AI眼鏡的最大亮點是該公司的強項業務“跨語言翻譯”，該公司在展會現場模擬了展會洽談、商務寒暄等嘈雜場景中，AI眼鏡的翻譯能力。

科大訊飛展臺的工作人員也向記者表示，目前AI眼鏡已經可以做得很輕便，各大廠商在續航上都有各自的解決方案，如可換電設計以及充電倉等，“我個人以為，AI眼鏡面臨的情況，一是每個人視力情況不一樣，很多人本身戴眼鏡，和AI眼鏡疊加使用體驗並不好，二是目前產品價格基本都在幾千元，不少消費者覺得太貴，難以接受。”

雖然展臺上，試用AI眼鏡的觀眾很多，但上述人士均向記者表達了類似的觀點，即該行業仍處培育期，且定價集中於中高區間，對普通消費者的滲透並不高，但他們仍看好行業的未來前景，認為AI眼鏡的價格有望在供應鏈技術成熟後進一步下探，消費市場可以啟動，

科大訊飛展臺工作人員向記者打比方說：“就像當初的大哥大一樣，塊頭很大，且售價兩三萬元，但如今手機已經很普及了。”樂奇Rokid展臺工作人員則向澎湃新聞記者表示：“我們的產品已經占全球帶顯示的AI眼鏡品類銷量的34%，我相信隨著時間的推移，AI眼鏡會滲透到普通消費者。”

分體式飛行汽車將量產

小到一副AI眼鏡，大到分體式飛行汽車陸地航母，均出現在消博會展臺上。

廣東匯天航空航太科技有限公司是第五年參加消博會的“老朋友”，近期該公司完成了近2億美元的新一輪股權融資，投資方包括高瓴創投、紅杉中國、高榕創投、達晨財智等頭部機構，本輪融資後，公司歷史股權融資總額約10億美元。今年，匯天攜全球首款即將量產的分體式飛行汽車陸地航母參展，成為消博會科技消費展區的核心亮點之一。

據記者瞭解，作為全球首臺陸空兩栖分體式飛行汽車，陸地航母採用全球首創的車載自動分合機構，用戶可通過一鍵操作在5分鐘內實現陸行體與飛行體的自動分離或結合。它既是全球唯一後尾艙能裝下飛機的汽車，又是全球唯一能塞進汽車後尾艙的飛機。分體式飛行汽車的設計也解決了傳統飛機“移動難”“儲存難”兩大核心痛點，陸行體既是運輸載具，也是存儲、補能平臺，能夠適應複雜的地形和天氣，既滿足用戶日常通勤需求，又可拓展至戶外越野、低空旅遊、應急服務等使用場景。

截至目前，陸地航母已累計收穫超7000臺超前預訂訂單。今年3月，位於廣州黃埔區的匯天飛行汽車量產工廠內，5臺陸地航母飛行器同日完成生產下線並完成多機試飛，標誌著低空出行產品從研發驗證階段邁向商業化量產的準備階段。

此外，消博會上還有諸多前沿科技、創新成果亮相，如浙江孚寶智能科技有限公司在消博會期間全球首發第五代“小寶”智能康養陪伴機器人；傲勝帶來全球首發旗艦按摩產品，該產品搭載了先進的AI生物感測器；群核科技帶來國內首款落地應用的實體家裝AI機器人設計師“小酷”等。

來源：中國澎湃新聞