北京時間10月26日，據記者報導，豐田正著眼於成為全球機器人行業巨頭。目前，這家全球最大汽車製造商正在對生產線進行現代化改造，以與中國對手競爭，並在汽車行業之外實現多元化發展。

豐田高管正積極向全球投資者推介公司的機器人戰略。其中，作為每年64億美元投資計畫的一部分，豐田將部署40萬臺機器人，以實現工廠自動化。同時，豐田還將在首席生產官的領導下組建一支專門的機器人團隊。

越來越多的跡象表明，豐田正利用過去20年在機器人領域積累的研發經驗，將智能機器人推向商業化，並與特斯拉、小鵬汽車和現代汽車展開競爭。這一趨勢正引發投資者越來越多的關注。

“我認為，豐田有可能成為全球最大的人形機器人公司，只是他們需要放手去做，”豐田投資者、投資管理公司M&G的卡爾·瓦因(Carl Vine)表示，“誰掌控了軟體層，誰就掌控了全球製造業。豐田正在開發自己的大型行為模型……而且由於業務規模龐大，他們在內部擁有海量數據。這些都是關鍵要素。”

高盛分析師也認同這一觀點。他們估計，憑藉技術實力和大規模量產經驗，豐田到2035年有望佔據全球人形機器人市場3%至8%的份額，相當於銷售19萬臺至54萬臺人形機器人。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)也曾大膽宣稱，特斯拉Optimus人形機器人將成為特斯拉“有史以來最重要的產品”，並設定了長期目標，計畫將年產量提升至100萬臺。目前，該機器人已開始生產，但尚未進入大規模量產階段。

後來者

在本世紀頭十年和第二個十年，本田推出了Asimo人形機器人，軟銀髮布了Pepper人形機器人，使得日本幾乎成了機器人的代名詞。然而，隨著AI崛起，以及中國人形機器人跳舞、打功夫的視頻在網上走紅，越來越多人認為，日本已經落後於美國和中國。

豐田CEO近健太推動機器人發展

在勾勒機器人願景方面，豐田是個後來者，其對手也已轉向機器人技術，以降低汽車製造成本並尋找新的收入來源。

接近豐田的人士表示，新任CEO近健太(Kenta Kon)上任後，公司突然加大力度宣傳其機器人業務雄心，原因在於豐田意識到，自己必須加大努力，才能在工廠生產線上和技術領域與中國競爭。

豐田將有機會於2030年代初在名古屋附近啟用新汽車組裝廠時引入機器人技術，這是該公司自2012年以來在日本的首家新組裝廠。

“負責生產的人幾乎不再考慮用新技術來造車了，”一位前豐田高管說，“生產體系現在是與中國競爭的關鍵之一。機器人是豐田應對中國製造業競爭的一項重要手段。”

來源：中國鳳凰網科技