本網綜合 Gergely Szakacs 和 Krisztina Fenyo 報導 匈牙利總理維克托·歐爾班期望借助電池產業推動經濟復蘇的策略，目前看來事與願違。該產業長期處於低迷狀態，並且在決定性的全國大選前夕，環境問題愈發突出。

執政 16 年的奧爾班自 2021 年起，大力推動電動汽車電池產業發展。據政府統計，此策略已吸引約 260 億歐元外資，主要來自韓國和中國製造商，使匈牙利成為歐洲電動汽車電池產業的重要中心。

然而，多數民調顯示，這位疑歐派民族主義者目前的支持率落後於中間偏右的挑戰者彼得·馬紮爾。調查表明，在 4 月 12 日大選前夕，匈牙利的電池工廠已成為選舉的潛在風險因素。

儘管預計未來幾年電池需求將持續增長，但該產業至今未能使停滯的匈牙利經濟恢復活力。

自新聞網站 Telex 上月曝光三星 SDI 位於北部戈德鎮的電池工廠存在大規模健康安全違規行為後，奧爾班政府陷入被動局面。

奧爾班助手格熱格利·古利亞斯稱，三星因工廠排放超標在 2022 至 2023 年間多次受到處罰，但政府堅稱廠區外未出現污染情況。

然而，警方上周五透露，自 2023 年以來，已對三星啟動四項刑事調查程式，其中包括 2024 年針對環境損害和職業危害的調查，以及 2026 年針對廢物管理違規的調查。

“我們曾經擁有農田”

三星上月發表聲明稱，其匈牙利工廠雖被臨時吊銷環保許可證，但始終嚴格遵守環保與安全法規。該公司新聞辦公室未對路透社的置評請求作出回應。

其官網聲明表示：“未來，我們將繼續把員工的安全與健康視為首要價值，基於與當地社區的信任關係，開展負責任的企業活動。”

然而，租住工廠附近房屋的拉斯洛·托特表示，他對工廠每晚升騰的巨大蒸汽柱感到擔憂。

“這類電池工廠不應建在居民區附近，而應建在沙漠地區。”50 歲的食品配送員托特說。

“我們不需要它們。我們曾經擁有農田。”

2022 年大選獲勝後，奧爾班政府制定計畫，通過吸引亞洲投資者，將匈牙利打造為電池“超級大國”，目標是使其成為全球第五大電池出口國。

但此後三年，匈牙利經濟陷入停滯，其中兩年電池產量持續下降。受俄羅斯 2022 年入侵鄰國烏克蘭的影響，匈牙利遭受歐盟範圍內最嚴重的通脹衝擊，其經濟增速甚至低於歐爾班曾試圖超越的疲軟歐盟平均水準。

增長希望愈发渺茫

奧爾班政府原計畫在 2026 年後將經濟增速提升至 6%，如今這一目標已難以實現。國際貨幣基金組織預測，直至 2030 年，匈牙利年均經濟增速僅為 2%至 2.6%。

該政府已向電動汽車產業投入約 13 億歐元（合 15.1 億美元）補貼，其中去年為三星的產能擴張提供了高達 3.44 億歐元的支持。

中歐大學民主研究所高級研究員大衛·卡拉斯指出，奧爾班民族主義政府優先考慮外國資本而非本土利益的形象，在政治層面具有負面影響。

他表示：“對電池產業的投入不僅未能為政權提供經濟和地緣政治緩衝，反而正在削弱支撐奧爾班體系的社會契約。”

奧爾班的這一決策仍有可能在長期帶來回報——國際能源署預測，到 2030 年，電動汽車電池需求將比 2024 年增長逾三倍。

但上周發佈的 Median 民調顯示，近三分之二的受訪者認為，三星工廠的問題對奧爾班的連任前景產生了不利影響。

反對黨領袖馬加爾承諾，若其領導的蒂薩黨在大選中擊敗歐爾班所在的民盟，將加強對電池工廠的監管，並削減超級工廠補貼。

64 歲的居民伊斯特萬·塔卡奇表示，他尚未決定投票意向，但對生活成本上漲表示憂慮。

“我剛參加工作時，一小時的工資能買三條麵包。”這位駕駛拖拉機四十年的老人回憶道。

“如今情況雖未惡化，但生活水準也沒有明顯提高。”他感慨道，“我覺得這裏的一切都處於停滯狀態。”

（1 美元 = 0.8610 歐元）