本網綜合 Tim Hepher 報導 上周舉辦的新加坡航展上，中國展示了其軍事與航空領域的實力，吸引了眾多區域代表團的高度關注，北京方面正加快在東南亞地區拓展影響力。

自今年以來，美軍通過精准撤離委內瑞拉總統馬杜羅以及在伊朗周邊大規模集結海軍力量，彰顯了其軍事實力。然而，特朗普總統頻繁批評部分美國盟友並對其加征關稅，為中國創造了機遇。

儘管中國戰機和民航客機距離在國際市場實現大規模普及仍有差距，但其製造商在今年亞洲最大的航空展上展現出更為堅定的主張和信心，並獲得了更高的曝光度。

解放軍空軍特技飛行隊首次公開展示成都 J – 10C 戰鬥機，引發了廣泛轟動。該機型的出口版 J – 10CE 於 2025 年首次嶄露頭角，當時客戶國巴基斯坦使用該機型擊落了印度空軍的法國陣風戰機。

中國官方媒體報導稱，飛行隊通過空中加油直接飛抵新加坡執行此次高調部署任務。

英國皇家航空學會《航空航太》雜誌主編蒂姆·羅賓遜指出：“此舉傳遞出一個明確的信號，即我們的力量投射能力正在不斷增強。”

“這是現代空軍必備的核心能力之一。此前外界普遍認為這是中國空軍的薄弱環節。”

在炎熱的航展空調展廳內，中國國有企業佔據了黃金展位，在絢麗燈光的映襯下，展品以中航工業 J – 35A 隱形多用途戰鬥機 1:2 比例模型為主。這款於 2024 年首次在國內亮相的中國空軍新銳戰機，其技術細節鮮為人知。

展區未公佈相關技術參數，但全球軍火市場觀察家指出，其向亞洲買家傳遞的資訊不言而喻。

“這顯然是在表明，若無力購置 F – 35 或遭禁購，我們可提供替代方案。”羅賓遜如此表述。

東南亞關注度

東南亞防務官員紛紛前往中國軍工及航空展臺，凸顯出北京在該地區積極推銷軍備時日益增強的吸引力。

分析人士和西方官員指出，此次力量展示正值政治敏感時期，隨著特朗普執政下華盛頓的孤立主義傾向日益明顯，東南亞各國政府對美國安全承諾的擔憂與日俱增。

“我們看到的是和以前相同的代表團，但對話內容已發生改變。”某西方軍工企業高管表示。

行業觀察人士對軍售突然轉向持謹慎態度，但一致認為當前背景反映了新的權力政治格局和供應鏈多元化趨勢。

中國防務專家布拉德利·佩雷特指出：“中國軍工企業可能認為，若其他國家對採購美國武器失去信心，中國便存在機遇。”

“但多數美國客戶若尋求替代方案，仍會考慮歐洲、韓國和日本的裝備。”

隨著各國應對日益強勢的中國持續進行軍備擴張，亞洲軍費開支正加速增長。

商用飛機推進

中國進軍民航市場、從空客和波音手中搶佔份額的努力進展較為緩慢，部分原因在於獲得歐洲認證的流程漫長。

但國有飛機製造商中國商飛在展會上再次試飛了 C919 窄體客機，並以模型形式展示了未來的 C929 寬體客機。該專案最初曾探索與俄羅斯聯合開發，現正作為中國自主專案推進詳細設計階段。

中國代表團表示，鑒於展會舉辦地新加坡的地理優勢，中國商飛正重點與東南亞潛在客戶進行接觸，印尼參會者便是諮詢飛機的代表之一。

儘管西方分析師認為，要建立全球佈局和行銷支持體系以撼動行業巨頭的穩固地位，中國挑戰空客和波音的努力至少需要數年甚至數十年時間，但這已成為中國的國家戰略重點。

但代表團注意到，本屆航展呈現出更為廣泛的商業攻勢，包括開拓第三方備件市場。在全球供應緊張之際，此舉正切中了航空公司對零部件短缺的擔憂。