本網綜合 Giulio Piovaccari  報導    義大利工會 FIM Cisl 週三表示，2022 年，斯特蘭蒂斯在意大利的汽車產量同比下降 20%，至 379706 輛，這引發了對義大利汽車業未來的新的擔憂。

義大利總理焦爾吉婭·梅洛尼領導的政府在 2023 年曾表示希望斯特蘭蒂斯汽車公司能將義大利的汽車年產量提高到 100 萬輛，但該汽車製造商的產量卻一直在下降。

菲迪南多·烏利亞諾（Ferdinando Uliano）在介紹其工會報告時稱，2025 年，不包括輕型商用車在內的乘用車產量同比下降 24.5%，降至 213706 輛，為 1954 年以來的最低水準。

義大利是斯特蘭蒂斯旗下一些歷史悠久品牌的發源地，包括菲亞特和阿爾法·羅密歐，而且斯特蘭蒂斯是該國唯一的大型汽車製造商。該公司暫未對此發表評論。

2025 年的結果沒有預想的那麼糟糕

由於歐洲市場需求疲軟，尤其是電動汽車需求不振，新車型推出延遲以及來自中國競爭對手的激烈競爭，斯特蘭蒂斯（Stellantis）在意大利的產量已從 2023 年的約 75.1 萬輛幾乎減半。

然而，2025 年的產量降幅沒有之前預計的那麼嚴重。義大利金屬工業聯合會（FIM Cisl）在 10 月提供前九個月的生產數據時曾預測全年產量略高於 31 萬輛。

烏利亞諾表示：“結果本可能更糟。”他還補充說，第四季度在米拉菲奧裏工廠推出菲亞特 500 城市車的混合動力版以及在梅爾菲推出新款吉普指南者 SUV，幫助彌補了部分產量損失。

該工會表示：“輕型商用車在第四季度也作出了積極貢獻……”

義大利金屬工業聯合會（FIM Cisl）表示，菲亞特 500 和吉普指南者，以及今年預計推出的其他新車型——DS7 和藍旗亞伽馬系列轎車，應有助於使今年的產量超過 2024 年的水準。

工會表示，要想恢復到 2023 年達到的較高水準，在卡西諾和波米利亞諾等其他工廠的生產能否保持穩定至關重要，這些工廠正在生產阿爾法·羅密歐 Giulia 和 Stelvio 以及菲亞特熊貓等較老的車型。

原定於 2025 年推出的全新版朱利亞（Giulia）和斯泰爾維奧（Stelvio）已推遲發佈。