9月23日，寶馬集團近日宣佈推出第三代氫燃料電池系統，首批原型產品已啟動試製。該系統將於2028年實現量產，並率先搭載於全新一代BMW X5車型。

寶馬集團負責研發的董事普斯特博士表示，這款量產氫燃料電池車將為品牌技術開放戰略的產品矩陣增加高效的零排放驅動選擇，氫能作為全球脫碳進程的關鍵組成部分，始終是寶馬重點投入的方向。

寶馬在氫能源動力領域的探索，已有接近50年曆史。1979年，第一輛使用液態氫作為燃料的BMW 520測試車誕生；2000年，首次小規模試產12缸氫能汽車BMW 750hL；2014 年，搭載豐田提供的第一代氫燃料電池驅動系統的BMW 535iA Hydrogen問世；2023年，搭載第二代自研氫燃料電池驅動系統的BMW iX5氫燃料電池車試點車隊啟動全球路測。

第三代BMW氫燃料電池系統

第三代氫燃料電池系統實現多項技術優化：通過功率密度的大幅提升，系統佔用空間較上一代減少約25%；採用高度集成設計，可無縫集成至未來車型架構；驅動系統組件升級與運行策略優化共同提升了系統效率，帶來更長續航、更高功率和更低能耗表現。該系統由寶馬與豐田聯合開發，核心技術可同時應用於乘用車和商用車領域。

第三代BMW氫燃料電池系統

氫燃料電池系統包含燃料電池本體及冷卻系統、氫氣子系統、空氣子系統等全套組件。寶馬自主研發的“燃料電池乘用車模組化儲氫系統技術”曾在2024世界新能源汽車大會上獲 “全球新能源汽車前沿技術” 獎，其高度集成的模組化設計在增加儲氫容量的同時提高了車身整體剛性。

在中國市場，《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》及《中華人民共和國能源法》為氫能產業化提供了政策支持。寶馬錶示，其氫燃料電池技術研發與中國氫能源發展同頻共振，將推動氫能出行願景的實現。

來源：中國鳳凰網科技