本網綜合 Christoph Steitz 和 Tom Kaeckenhoff  報導   德國第二大鋼鐵製造商薩爾茨吉特公司首席執行官週四表示，該公司已決定將一項關鍵的綠色鋼鐵專案的重要擴建階段推遲三年，他補充說，近年來該行業的狀況已大幅惡化。

薩爾茨吉特目前正投入約 25 億歐元（約合 29 億美元），其中包括 10 億歐元的補貼，用於其所謂的“薩爾科斯”專案。該專案將從 2027 年起借助氫氣幫助其減少二氧化碳排放量來生產鋼鐵。

第一階段將按計畫推進，包括 100 兆瓦的電解槽產能、一座直接還原廠和一座電弧爐，這將使薩爾茨吉特在約 200 萬噸鋼鐵生產中減少約 30%的二氧化碳排放。

但格羅布勒表示，後續階段將推遲，這些階段最終會將與鋼鐵生產相關的排放量削減 95%，鋼鐵生產是污染最嚴重的工業流程之一。他還補充說，氫市場的發展速度比預期的要慢。

“經濟環境並不理想。此外，我們還在等待政客們承諾已久的監管改革，但這些改革至今仍未兌現。”他告訴路透社。

薩爾科斯公司第二階段擴建的投資決策現在將在 2028 年或 2029 年進行審查，而此前的計畫是在 2026 年。

一位知情人士稱，此次推遲將釋放約 10 億歐元的資本支出。

全球第二大鋼鐵製造商安賽樂米塔爾（ArcelorMittal）於 6 月放棄了將德國兩家工廠轉為碳中和生產的計畫，原因是該國的能源成本過高。

這給德國前政府推出的綠色氫能戰略蒙上了陰影，該戰略曾寄望於補貼能促使現有工廠改造為使用氫氣燃燒的爐子，而氫氣可由可再生能源制取。