本網綜合 Andrea Shalal and David Lawder 報導 歐盟貿易專員於週四表示，歐盟將努力確保美國對歐盟汽車出口的關稅下調措施追溯至8月1日生效。此舉正值跨大西洋夥伴就7月達成的框架貿易協議細節展開磋商。

在長達3頁半的聯合聲明中，雙方明確指出，美國將對大多數歐盟進口商品徵收15%的關稅，並列出了雙方作出的承諾，包括歐盟承諾取消對美國工業產品的關稅，以及為美國海產品和農產品提供優惠市場准入。

聲明稱，一旦布魯塞爾出臺實施承諾的關稅削減所需立法，華盛頓將採取措施降低目前對汽車和汽車零部件徵收的27.5%美國關稅，這對歐洲汽車製造商而言是一項巨大負擔。

聲明指出，美國對汽車和汽車零部件的關稅減免將於歐盟出臺相關立法的當月首日生效。

歐盟貿易專員馬羅什·謝夫喬維奇表示，歐盟委員會的“堅定意圖”是在本月結束前提出相關提案，這意味著美國汽車關稅減免措施將從8月1日起生效。

一名不願透露姓名的特朗普政府高級官員表示，歐洲汽車製造商有望在“幾周內”獲得當前美國關稅的減免。

“一旦他們能夠提出該立法——我指的不是通過並全面實施，而是真正提出——那麼我們將能夠提供這種緩解。我必須說，雙方都非常希望儘快推進，”該官員表示。

美國總統唐納德·特朗普和歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩於7月27日在蘇格蘭特恩伯裏特朗普的豪華高爾夫球場宣佈了該協議，此前雙方進行了數月的談判。

兩位領導人本周再次會面，作為旨在結束俄羅斯在烏克蘭戰爭的談判的一部分，雙方都稱讚他們的貿易框架協議是一項歷史性成就。

聯合聲明稱，該協議未來可逐步擴展至更多領域並進一步改善市場准入。

可能的範本

美國官員表示，聯合聲明是“為了相互監督”並確保雙方履行上月宣佈的承諾。

曾任美國商務部官員、現供職於金杜律師事務所的瑞安·馬傑斯表示，該聲明“可能成為未來與日本和韓國達成協議的概念模型”。

美國兩大貿易夥伴已就特朗普政府汽車關稅的類似減讓進行談判，但仍在等待相關措施的實施。

歐盟和美國表示，雙方有意接受並相互承認對方的汽車安全及其他標準，但行業官員指出，相關表述比最初宣佈的更為模糊。

有限豁免

聯合聲明指出，美國同意自9月1日起，僅對歐盟飛機及零部件、仿製藥品及原料、化學前體物質和不可獲取的自然資源（包括軟木）適用低於15%的既有最惠國關稅。

該豁免不適用於葡萄酒或烈酒（歐盟的關鍵訴求），但雙方同意考慮將其他行業和產品納入豁免範圍。

“因此，這些大門並非永遠關閉，”塞夫科維奇表示，同時承認為酒精飲料爭取豁免將不會容易。

烈酒歐洲貿易集團總幹事赫維·杜梅斯尼敦促“雙方繼續留在談判桌前，並迅速實現烈酒關稅的零對零回歸”。

採購、投資計畫

美歐聯合聲明重申了歐盟採購7500億美元美國液化天然氣、石油和核能產品的意圖，以及額外採購400億美元美國製造的人工智慧晶片的計畫。

聲明還重申了歐盟企業計畫在2028年前在美國戰略領域額外投資6000億美元的意圖。

雙方承諾解決“不合理的數字貿易壁壘”，聲明稱，歐盟同意不採用網路使用費。

雙方還同意就原產地規則進行談判，以確保協議的利益惠及雙方貿易夥伴。

聲明還維持了對歐盟生產的鋼鐵、鋁及含這些金屬產品的50%美國國家安全關稅，該關稅本周已擴展至數百種額外產品。

“鋼鐵和鋁關稅將不設豁免或例外，”特朗普貿易顧問彼得·納瓦羅在白宮對記者表示，稱此舉是因為過去存在豁免濫用問題。

但聯合聲明為歐盟未來可能獲得關稅配額留下了空間，雙方正在討論如何“隔離”國內市場以應對產能過剩問題，此處指的是中國生產。

納瓦羅稱特朗普政府與歐盟達成的協議是“大西洋兩岸的偉大成就”，美國法院不應對此提出批評。

聯邦上訴法院預計將於近日對一起法律挑戰作出裁決，該挑戰可能推翻特朗普根據《國際緊急經濟權力法》實施的關稅中相當一部分。