本網綜合 Joanna Plucinska  報導   週四，威茲航空公佈第一季度利潤未達預期，這家廉價航空公司正因普惠發動機故障導致飛機停飛而苦苦掙扎，並警告稱，停飛的飛機將比預期晚一年複飛。

該公司股票在早盤交易中暴跌近 10%。

報告稱，由於 GTF 發動機的性能“低於規定標準”，致使現有問題進一步加劇，導致發動機在需要進行檢查前的服役時間大幅縮短。

威茲航空近年來在與歐洲其他航空公司的財務競爭中舉步維艱，因其一直努力應對發動機問題，飛機停飛限制了其增加運力以滿足需求的能力。過去一年，該公司已兩次發佈盈利預警。

截至 6 月 30 日，威茲航空表示，由於與 GTF 發動機相關的檢查，有 41 架飛機停飛。該公司現在預計受影響的飛機將在截至 2027 年 3 月的財年恢復飛行，比此前預測的時間晚一年。

首席執行官喬瑟夫·瓦拉迪在一份聲明中表示：“近年來，我們的管理團隊在面臨嚴峻挑戰時展現出了極高的適應能力，今年我們重新聚焦業務時，很可能仍需依靠這種力量。”

截至 6 月 30 日的三個月裏，威茲航空（Wizz）的營業利潤為 2700 萬歐元（約合 3180 萬美元），遠低於倫敦證券交易所集團（LSEG）調查的分析師所預測的 8700 萬歐元，較上年同期下降 38.3%。

阿布扎比

成立於匈牙利、面向東歐旅客的威茲航空，起初向西歐擴張，六年前在阿布扎比開設基地，並寄望於未來通過大規模拓展中東市場實現增長。

但該公司上周宣佈將退出阿布扎比市場，稱近期地緣政治局勢不穩定導致空域頻繁關閉和航班中斷，這打擊了出行需求，也意味著這家虧損的子公司已無復蘇希望。

投資者對這一舉措反應積極，消息公佈後股價很快上漲，但同時提醒稱在東歐面臨激烈競爭。

一位廉價航空公司投資者告訴路透社：“這一變動應能提升運營表現（將業務從惡劣環境中轉移出來）。不過，這也意味著他們將不得不在東歐與瑞安航空展開更為直接的競爭。”