本網綜合  Gilles Guillaume  報導   雷诺周二任命财务总监邓肯·明托为临时首席执行官，并表示在下调全年营业利润率预期后，将加大成本削减措施力度。

这家法国汽车制造商表示，由于账款延迟入账以及欧洲乘用车和厢式货车市场双双下滑，其上半年自由现金流仅为 4700 万欧元（约合 5449 万美元），且营运资金需求为负 9 亿欧元。

该公司表示，其目前的目标是实现全年营业利润率 6.5%，而此前公布的至少为 7%。同时，其目标是实现自由现金流 10 亿至 15 亿欧元，而此前的目标是超过 20 亿欧元。

雷诺汽车旗下热门车型包括经济型的达契亚·桑德罗以及电动版的雷诺 5，过去一年其业绩优于许多规模更大的同行，如斯特兰蒂斯和大众汽车。新车型的推出推动了销量和利润的增长，同时专注于欧洲市场也使其免受美国总统唐纳德·特朗普关税政策引发的贸易动荡的影响。

然而，它仍面临压力，其关键的欧洲市场需求疲软，来自中国的竞争日益激烈，尤其是在电动汽车和混合动力汽车领域。

明托在一次分析师电话会议上表示：“显然，整个欧洲的零售市场一直很疲软，我们在竞争定位和定价方面根本看不到任何积极的态势。实际上，情况还略有恶化。”

该公司表示，6 月份的业务量略低于预期，同时其应收账款也受到计费时间安排的影响。

自 1997 年起就在雷诺集团任职的米诺，从周二起接管了公司的运营工作，因为集团正在寻找卢卡·德·梅奥的永久接替者，后者上个月突然辞职，加入奢侈品集团开云。

50 岁的米诺于 3 月被任命为首席财务官。雷诺在一份声明中表示，他将与董事长让 – 多米尼克·塞纳德一起确保公司的日常管理。

雷诺将于 7 月 31 日公布上半年业绩，该公司周二表示，新首席执行官的选拔工作“进展顺利”。

摩根大通的分析师表示，在 7 月 31 日的收益电话会议上，削减成本的举措和确保集团成本竞争力的计划，以及营运资金的逆转情况将成为关注焦点。

此外，他们补充道，在我们看来，雷诺公司有必要就首席执行官的继任事宜提供更多细节，预计年底前会有所宣布。

目前担任雷诺旗下达契亚品牌负责人的丹尼斯·勒沃特（Denis Le Vot）在分析师看来是接任首席执行官的热门人选，同样被视为热门人选的还有马西姆·皮卡特（Maxime Picat），他在本月离职，此前担任的是斯特兰蒂斯集团的全球采购与供应链主管。就在几周前，该公司在挑选首席执行官时未选中他，而是任命安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）担任这一职务。