據中國鐵路哈爾濱局有限公司獲悉，中國最大的陸路口岸站——滿洲里鐵路口岸一季度進口貨運量突破500萬噸，達到512.04萬噸，同比增加9.5萬噸，增幅為1.9%，創歷史同期新高。

滿洲里鐵路口岸作為中國最大的陸路口岸站，是共建“一帶一路”倡議的重要節點，滿洲里站充分發揮口岸交通樞紐優勢和跨境物流骨幹通道作用，對進口貨物實行全品類敞口接車，分類優化煤炭、化肥、木材等進口貨物換裝場地，對換裝後的貨物列車實行定點取送，減少車輛占線時間，提高貨場利用率，目前換裝作業由原來的10個小時減少至8個小時，效率提升25%。

“今年的進口化肥到達比較集中，對我們換裝效率提出了更高的要求，我們每天按照作業計畫，提前安排作業人員和機具進場等待，壓縮不必要的換裝作業等待時間，每批作業結束後，組織人員對灌裝機、絞龍機、傳送帶等重點部位進行檢查保養，避免因機械設備偶發性故障而影響換裝作業效率，全力保證春耕物資能夠快裝快卸，快速發車。”滿洲里站裝卸二車間主任刁雁冰說。

隨著中國國內基礎設施建設的加速，企業對進口鐵精礦的需求量顯著增加，目前，該口岸日均進口鐵精礦粉220多車1.5萬多噸。“開年以來，鐵礦的運量就持續攀升，為了保證能夠快卸快裝、快速發運，我們統籌人員機械，每天組織近60人28臺吊車以及裝卸設備進行換裝作業。”滿洲里站裝卸一車間貨裝值班員劉研介紹道。

為進一步提升進口貨物在口岸站的換裝運輸效率，該口岸不斷優化運輸組織措施，充分釋放運輸能力，合理安排人員機具，對跨境貨物列車實行整列成組取送，最大限度減少調車作業鉤數，壓縮調車作業時間，加快寬軌列車周轉速度，實現貨物列車“到、解、換、編、發”全過程暢通，為接發進口貨物列車創造有利條件。

來源：人民日報海外版