本網綜合 Sarah Young  報導 英國政府週四表示，儘管環保主義者反對，並且在推動基礎設施建設以促進經濟增長的過程中，英國傾向於批准其第二大機場蓋特威克的擴建。

然而，交通部長海蒂·亞曆山大表示，最終決定的截止日期被推遲到十月，以便考慮公共交通和噪音水準問題。

亞曆山大在一份聲明中表示，她已經為蓋特威克機場的計畫發出了一封“傾向於批准”的信件，該計畫旨在將其備用跑道完全投入使用，以在2030年代增加數百萬新乘客。

她表示，蓋特威克專案附帶的一些條件需要進一步審查，這些條件可能涉及通過公共交通抵達機場的乘客比例的規定，以及為受更高噪音水準影響的地區提供隔音設施的規定。

蓋特威克機場位於倫敦以南30英里，由VINCI機場和全球基礎設施合作夥伴所有，該機場表示歡迎批准途徑，但警告了可能帶來負擔的條件的潛在影響。

“至關重要的是，最終批准所附帶的任何規劃條件必須使我們能夠做出決定，在該專案中投資22億英鎊（27.9億美元），並實現將北跑道投入常規使用的全部效益，”它說。

環境異議

政府表示，可持續航空燃料意味著機場擴建不會影響淨零目標，因此也支持了蓋特威克機場的更大競爭對手希思羅機場的新跑道建設。

亞曆山大將希望確保蓋特威克擴建專案無懈可擊，因為一旦正式獲得批准，該專案可能會面臨法律挑戰，原因是當地社區和環保團體的反對。

“繼續推進機場擴建，希望新技術能神奇地消除這些排放……是極其魯莽的，”地球之友表示，並稱政府對蓋特威克的支持”令人困惑”。

蓋特威克機場的計畫是將備用跑道移動12米，以滿足兩條跑道同時運行的安全標準，這可能會在本十年末實現，從而促進貿易和旅遊業發展，並創造14,000個就業崗位。

亞曆山大表示，關於蓋特威克機場的最終決定的新截止日期是10月27日。倫敦北部較小的機場盧頓也請求政府批准擴建，決定將於4月3日前做出。

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