1 月 11 日，在江蘇南通海太長江隧道施工現場，中國自主研製的最大直徑盾構機 ——“江海號”，其主驅動“心臟”成功下井拼裝。

海太長江隧道位於江蘇省長江入海口區域，北起南通海門區，南至蘇州太倉市。工程線路全長 39.07 公里，過江隧道長 11.185 公里，採用雙向六車道高速公路設計標準，設計時速 100 公里。

其中盾構隧道段長 9315 米，最大開挖直徑達 16.64 米，沿線需穿越淤泥質粉質黏土夾粉土與粉細砂複合地層等複雜地質帶，最大埋深約 75 米，最高水壓達 7.5 巴，具有超長距離、超大直徑、超高水壓、超大埋深、複雜工況等特點。

記者從報導獲悉，“江海號”盾構機整機長 145 米、最大開挖直徑 16.64 米、總重量約 5000 噸，是我國迄今自主研製的最大盾構機。預計今年 3 月底，這條世界最長公路水下盾構隧道將開始進行掘進。

來源：中國IT之家