本網綜合  Giulio Piovaccari and Valentina Za 報導 工會公佈的數據顯示，去年義大利汽車製造商Stellantis的汽車產量下降了37%，尤其是受汽車製造業大幅下滑的影響。

為了解決義大利的產能過剩問題，該集團在很大程度上依賴於國家資助的臨時裁員計畫。Stellantis 於 12 月提出了一項提高產量的計畫，但由於新車型的推出，預計從 2026 年起產量才會增加。

FIM-CISL工會稱，2021年由菲亞特克萊斯勒和法國標緻合併而成的Stellantis去年在意大利生產了475090輛汽車，低於2023年的751384輛。

其中，轎車產量減少了46%，創下自1956年以來的新低，而新商用車的產量則下降了17%。

Stellantis 公司沒有立即對此發表評論。

與歐洲同行一樣，這家全球第四大汽車製造商也在與需求疲軟（尤其是全電動汽車）、監管不確定性和中國的激烈競爭作鬥爭。

FIM-CISL表示，它將加入勞工組織IndustriALL Europe計畫於2月5日在布魯塞爾舉行的抗議活動，該活動將在歐盟委員會提出 “清潔工業協議 ”前兩周舉行。

該工會領導人費爾迪南多·烏利亞諾說，對歐盟將於2025年開始實施的汽車碳減排目標進行審查非常重要。

烏利亞諾在談到歐洲汽車業面臨的危機時說：”這是一場歐洲之戰。單一國家只能輸”。

Stellantis 在意大利有五家汽車廠和一家商用車廠。

該集團位於都靈的 Mirafiori 工廠去年的產量下降了 70%。只有位於義大利 “汽車穀 ”中心摩德納的瑪莎拉蒂工廠表現更差，下降了 79%。

烏利亞諾說：”我們希望儘快為瑪莎拉蒂制定一個明確而詳細的專案。”

Stellantis 在 12 月承諾，2025 年將在意大利投資 20 億歐元（21 億美元），在該國的一些工廠生產新車型。