12 月 17 日消息，據記者報導，梅賽德斯-賓士職工委員會主席 Ergun Lümali 表示，必須緊急（urgently）奪回市場份額，並重新考慮中國戰略，避免年銷量降至 200 萬輛以下，他稱這對勞工代表來說是“不可接受的”。

當地時間週一，Ergun Lümali 接受媒體採訪時表示，不會對每年少於兩百萬輛汽車感到滿意 —— 我們需要這個數量來充分利用我們的德國工廠。如果我們作為一家公司長期依賴顯著較低的數字，那將是致命的。

梅賽德斯-賓士首席執行官 Ola Kaellenius 在 2020 年啟動了一項計畫，目標到 2025 年將成本削減超過 20%，將品牌進一步推向高端市場。但一些投資者建議這家汽車製造商修改該戰略，因為高端電動車型在中國的表現不如更實惠的車型。

梅賽德斯-賓士在今年前九個月售出 146 萬輛汽車，比 2023 年同期下降 4.3%，且純電動車銷量遠遠落後於寶馬。這家豪華汽車製造商預計全年銷量略低於 2023 年的 204.38 萬輛。

據記者此前報導，梅賽德斯-賓士 2024 年第三季度銷售額 345.3 億歐元（當前約 2642.99 億元人民幣）、同比下降 6.7%；淨利潤 17.2 億歐元（當前約 131.65 億元人民幣）、同比下降 54%。

來源：中國IT之家