歐洲汽車工業協會(ACEA)發佈數據顯示,6月歐洲市場汽車銷量達131萬輛,同比增長3.6%。其中電動汽車銷量為208872輛,同比微增0.1%。
ACEA方面表示,義大利政府推出了消費者期待已久的財政補貼,電動汽車需求激增,助推歐洲6月汽車銷量上升。不過,德國和法國等電動汽車銷量下滑,在一定程度上抵消了義大利的銷量增長。

當前,歐洲各地借貸成本高企和經濟增長乏力,正在抑制消費者信心,上半年歐洲汽車銷量較2019年下降18%左右。歐洲經濟研究中心(ZEW)負責人阿希姆·瓦姆巴赫(Achim Wambach)表示,在出口下降和法國政治不確定性的背景下,歐洲最大經濟體德國的前景正在黯淡。

聚焦新能源領域,6月歐洲純電動汽車市場份額下降0.6個百分點至15.9%。上半年,純電動汽車市場份額為13.9%,低於去年同期的14.2%,這與此前“電動汽車將迎來快速發展”的預期相反。

電動汽車的市場需求,極易受到財政補貼影響。作為歐洲最大的汽車市場,德國去年12月突然停止了財政補貼,導致今年上半年電動汽車銷量下降16%。同樣取消財政補貼的瑞典,電動汽車銷量也下降了20%左右。

事實上,由於價格高昂和部分國家取消財政補貼,歐洲電動汽車轉型一直步履蹣跚,這導致部分汽車製造商推遲了電動汽車銷量目標,有的電池製造商也在評估專案可行性。據悉,Stellantis集團已停止米拉菲奧裏工廠電動汽車的生產;大眾汽車計畫關閉一家生產奧迪Q8 E-tron的工廠。

花旗分析師哈拉爾德·亨德裏克斯(Harald Hendrikse)本月在一份報告中表示,“純電動汽車的虧損仍然過高,投資需要削減,而且正在削減。

來源：中青網