本網綜合 Conor Humphries報導 瑞安航空週一將截至3月底的年度利潤預期下調，此前一些線上旅行社在12月突然停止銷售其航班，迫使其降低票價以填補座位，因為每名乘客的成本略有上升。

瑞安航空多年來一直指責這些網站增加不合理的額外費用，並對其發起了一系列訴訟，但當他們停止出售該航空公司的機票時，瑞安航空似乎感到意外。

這家歐洲乘客數量最多的航空公司預計，截至3月31日的財年稅後利潤將在18.5億至19.5億歐元（20億美元至21億美元）之間。

這低於11月預測的18.5億歐元和20.5億歐元，但仍將打破2018年創下的14.5億歐元的紀錄。瑞安航空股價在早盤下跌2%。

線上旅行社突然停止銷售，使航班空座率增加了約1個百分點，迫使該航空公司以“略低於我們預期”的票價刺激耶誕節和新年期間的預訂，首席財務官尼爾·索拉漢在預先錄製的演示文稿中說。

截至12月底的三個月，即其財年第三季度的淨利潤為1500萬歐元，遠低於該公司調查的分析師預期的4900萬歐元。

索拉漢表示，空座位比例較高，再加上與員工達成的較高生產率薪酬，意味著全年燃料前單位成本預計將上漲約2.5歐元。

索拉漢表示，旅行社此舉的影響正開始“失敗”，有幾家旅行社正在與航空公司接洽，以確保達成新的、更透明的交易。

該航空公司表示，第三季度的客運量增長了7%，達到4140萬人次，而平均票價比去年高出13%。

首席執行官邁克爾·奧利裏表示，他以樂觀的態度看待夏季，因為歐洲短途運力的限制將意味著更高的機票價格。他說，夏季的運力可能達到新冠肺炎疫情前水準的92-93%，甚至更低。

奧利裏表示，他致力於實現到2034年運送3億乘客的目標，而今年為1.835億，如果其他客戶因延誤取消訂單，他願意增加波音737 MAX 10飛機的訂單。